螺孔裂纹相关论文
叙述隧道内钢轨腐蚀特点及其腐蚀损坏形式，并对国内外钢轨防腐蚀技术研究现状进行述评。
Describe the characteristics of the ra......
邵武工务段地处鹰厦线北段，管辖K7．0—K281．7鹰厦、外福两线的咽喉区段，曲线多，全段共有曲线435个计142．7km，占正线总长的52％，其中R250曲线7......
在有缝线路上，钢轨接头是轨道结构的薄弱环节，接头钢轨伤损占有很大的比例，在各种伤损叩螺栓孔裂排列首位。据我段八二年至九二年资料......
螺孔裂纹检测研究铁道部科学研究院金化所黎连修，钱仁才，边福生１．螺孔裂纹及其探测方法螺孔裂纹是从螺孔周边开裂发展而成的疲劳缺陷，孔......
由上海超声波仪器厂设计生产的JGT-J型钢轨探伤车,是八六年国家银质奖产品4GT—3型钢轨探伤车的更新换代设备。 JGT—4型钢轨探伤......
本文介绍了低功耗钢轨探伤仪的研制与使用,并对数字显示在钢轨探伤仪中的应用、新型探头的研制进行了分析和讨论。该仪器具有体积......
JGT-Ⅺ型产品是一种高性能微型探伤仪。它不仅具有轻巧灵便的探枚式构造,而且通道多,灵敏度高,探测范围全面。特别是象形显示方式......
由于本克拉绝缘接头的孔径调整环开口与螺孔裂纹在钢轨探伤检测时,波形显示相同,极易发生伤损错判.根据调整环开口的特点与螺孔裂......
该文以实践为基础，叙述了主梁螺孔疲劳裂纹的形成部位及裂纹长度与深度间关系。同时还叙述了刀痕与疲劳裂纹两者间的区分问题。最后......
上海局探伤车在正常运行检测中,发现了不少的伤损,其中螺孔裂纹的检出率最高,每年占到全部伤损的70％以上,螺孔裂纹是有缝线路上主要......
结合探伤工作实际分析总结矿区铁路钢轨伤损的类型,详细阐述了导致伤损的主要原因。为今后钢轨养护提供了依据。
Combining with ......
为了解决钢轨探伤车37.5°超声波通道轨底闸门灵敏度动态设置问题,更精准地检出轨底横向伤损,通过分析37.5°超声波通道检......
本文论述了目前确定大修周期存在的问题,提出了系统框图。评估依据29个初始因素。通过对16条线54个区段有关资料的聚类确定广义荷......
在钢轨伤损广泛调查和统计的基础上,阐述和分析我国铁路发生的钢轨伤损的区域,沿钢轨纵向和横向发生伤损的位置及其所占的百分比,......
近年来,轨道交通发展非常迅速,钢轨质量已经成为确保轨道交通安全的重要保障。在钢轨探伤中,在37度通道中常常会出现,向上裂纹回波......
