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为探究公轨两用桥梁的动力性能及跨座式单轨车的行车舒适性,以重庆菜园坝长江大桥为背景,通过动载试验测定桥跨结构的振型、固有频......
跨座式单轨列车车轮是单轨列车中较为重要的部件,在行驶过程中,单轨列车与轨道之间所有的力均是通过车轮传递的,因此车轮对单轨列......
跨座式单轨列车在重庆推广运营过程中出现了严重的走行轮轮胎偏磨现象并引发一系列安全、环境、运行成本高等问题，因此，研究跨座式单......
跨座式单轨列车是一种典型制式,该制式具有线路占地少,能大坡度、小曲率线径运行,噪声小,乘座舒适和安全性好,线路构造简单,建设费......
钢制轨道梁作为运营车辆的载体和行走轨道,对其有很高的技术要求。焊接质量和挠度关系到结构的强度;表面平面度、梁体直线度、截面......
为了改善轮轨严重磨耗问题,现对转向架进行最小程度的机械结构合理优化,并引入单片机主动转向控制系统,从机械和控制两方面实现跨......
介绵了储能式电力牵引轻轨车辆参数及性能要求，阐述了电气牵引系统牵引／电制动特性、列车运行能力仿真计算、主电路、控制系统、储能......
简述了自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和......
以重庆市轻轨2号线线路纵断面、跨座式单轨车辆及编组等数据为基础,利用面向对象的编程软件Visual Basic 2005实现跨座式单轨列车......
跨座式单轨列车走行轮侧向力、侧偏角和侧倾角是影响走行轮偏磨的主要因素。文章对走行轮偏磨进行了优化，利用多参数多目标优化软件......
跨座式单轨交通制式具有适应性强、爬坡能力强、运行噪声较低、转弯半径小、建造周期短和造价成本低等特点,越来越受到各中小城市......
跨座式单轨列车作为一种外形独特的城市轨道交通工具,尤其适合像重庆这样山地较多、地形复杂、建筑物较密集的大型城市以满足其缓......
城市轨道交通环评技术导则规定了城市轨道交通噪声预测的方法和参数修正原则,但跨座式单轨噪声预测只是参照执行,且其适用性也未经......
我国城轨客运正迎来跨越式的发展,追求高品质的乘车舒适性是伴随这一发展历程的必然要求。本文将人机工程学原理应用到单轨车辆的......
列车牵引计算的目的是在保证列车行车安全的前提下,多拉快跑,节省能耗。具体的说,对牵引计算的研究,可以解决城际铁路和城市轨道交......
跨座式单轨列车车厢内部气流流动和传热的合理组织是车辆设计的重要内容,而车内热舒适性的评价又是跨座式单轨列车设计所追求的重......
