路基动力响应相关论文
为研究无砟轨道?路基在高速列车运行过程中的振动响应,采用有限元方法在时域中建立全尺寸3D路基模型,分析路基各层动应力水平及其......
为更合理地评价高烈度地震作用下,多年冻土区既有路基动力响应的特性,本文基于路基地震动力控制微分方程及大型非线性有限元软件AB......
本文在总结高速铁路路基土体的动力特性、动载下路基土的沉降变形、路基动力响应、路基土体的动本构模型等已有的研究基础上，指......
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高速铁路工程的不断发展促进了城市之间的互动往来,不仅给人们的交通出行带来了极大的便利,也给我国物流运输事业的蒸蒸日上奠定了......
为了研究轨道路基动力响应,对所建立的可模拟列车荷载的液压激振系统进行了AMESim建模与仿真。对所设计的动、静压腔液压激振系统......
高速铁路已经成为了我国现代化运输的必然选择和自主研发的核心技术。随着高速铁路的不断发展,无砟轨道作为线路结构的重要部分,也......
随着“一带一路”方针的实施,我国西部高速铁路迎来了新一轮的发展机遇。我国西部地区主要以黄土为主,不能直接用来填筑高速铁路路......
土质路基上铺设无砟轨道在我国尚处于起步阶段,对于路基在高速列车荷载作用下的振动特性、变形特性等问题均需开展深入系统的研究,......
本文依托工程为通古勒格淖尔至额尔克哈什哈公路,该项目位于腾格里沙漠,沙漠区域内,沙丘、盐沼、山地、湖盆、草滩及平原交错分布,......
在我国的沿海地区及许多冲击平原以低液限粉土、粉砂土为主的沉积土分布最为广泛。该类型的粉土及粉细砂土粒径较均匀,颗粒级配性......
