低路堤相关论文
随着交通基础建设投资的进一步提升,高等级道路的建设需求也随之扩大。南京城区由长江贯穿,具有独特的长江漫滩地貌,而由于长江漫......
为研究超载作用下低路堤地基的稳定性,建立了1∶1足尺低路堤结构模型,进行了峰值为50 kN的标准轴载和峰值为70 kN的超载作用10万次......
低路堤方案是平原区修建高速公路节约土地的措施之一,国内已有较多的研究与分析。文章另辟蹊径,着眼于具体设计,从高速公路的中分......
针对泰安市农村公路的发展需求,通过对泰安市现有农村公路状况和资料的深入调查,通过对泰安市地形、地貌、气候、材料、地质、路面......
我国土地资源紧缺，珍惜土地资源，合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策。根据交通部印发的“关于公路建设中实行最严格的耕地......
低路堤设计是符合发展趋势的一种公路建设新理念，但是低路堤容易受地下水的渗透，在地下水位埋深较浅的地区，由于毛细水的上升，路堤土含......
路堤高度作为一个综合宏观的技术指标，对高速公路的质量、造价、环境保护是一个比较重要参数。以往高速公路建设过程中，都采用高路堤......
本文以广西滨海一级公路犀大段为工程背景,由于地质形成的特殊性及地形的限制,本路段拟采用低路堤设计,其下经常存在软土层,该软土......
本文以广西滨海一级公路犀大段为工程背景,由于地质形成的特殊性及地形的限制,本路段拟采用低路堤设计,其下存在大量粉砂土。根据......
为探讨动载与冻融循环耦合作用下低路堤路基的沉降规律,以季冻地区典型低路堤断面为研究对象,利用ADINA有限元数值分析软件,建立了......
低路堤受交通动荷载作用的影响较大,需要合理确定地基处治深度,以减少路基动应力对路基的破坏。本文通过建立合适的低路堤车辆动荷......
在软土地基上修建低路堤时,软土地基经常会出现失稳、变形过大等问题,从而造成路面开裂,在此情况下通常会通过修建人工硬壳层对软......
近年来,我国高速铁路建设发展迅猛。在这一过程中,路基沉降问题成为制约高速铁路高质量建设的最不利因素之一。目前,我国普遍采用C......
当前我国公路交通基础设施建设迅猛发展，能否在保证路基稳定的前提下，降低路基填筑高度，减少工程造价，提高公路整体效益，一直是公路建设......
本文提出了低路堤的概念，对比分析了高速公路设计中高、低路堤的优缺点，与此同时，提出了低路堤设计应当遵循的基本设计原则，低路堤作为......
该文以既有粘性路基土的室内动三轴试验数据为依托,将不同排水条件下的应变与循环应力比和加载次数之间的关系方程纳入湿软低路堤......
通过工程实例对平原区低路堤设计方案进行比较论证 ,论述低路堤设计的必要性、可行性及存在的问题 ,以体现高速公路建设可持续发展......
对一级高速公路来说，根据交通部印发的“关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见”的指导思想，高速公路建设采用低路堤......
近几年来，软粘土地基的加固理论及其施工技术获得了很大的发展，然而在对于相对好处理的低路堤软粘土问题上，关注度确没有太高。这往往......
高速铁路运行速度快，安全性、平稳性、舒适性要求高，低路基设计缺乏相关理论支持，正确把握低路堤变形及受力规律成为了一个亟待解决的......
通过离心模型试验和数值分析两种手段,研究了软土低路堤下小型构筑物底部软土采用水泥搅拌桩复合地基和天然地基两种工况下路基的......
基于典型的低路堤路基路面体系设计,利用数值仿真软件COMSOL Multiphysics,分析了不同工况下的低路堤路基的沉降和孔压变化。计算......
钢波纹管涵洞具有工期短、造价低、安装方便、有利环保、耐久性好、对基础要求较低等优点，有很好的推广价值。依托泗许高速安徽淮北......
概述沿江高等级公路地处长江漫滩地区，为平原微丘区一级公路．路线全长43公里．由于受城市规划及水利排洪的限制，平均路堤填土高2．0m左右......
文中通过离心模型试验对比分析低路堤下涵洞构筑物下部软土采用水泥搅拌桩复合地基和天然地基两种工况下路基的纵向差异变化情况。......
通过模型试验研究了低路堤在车辆荷载作用下的应力和应变，分析得出：应力随着深度的增加而非线性衰减，随荷载的增加近似线性增加；路基范......
软土地区低路堤路基相对高度的确定,地下水位是主要因素.本文依托沪芦高速公路工程实例,系统总结了工程沿线的地下水位变化规律,研......
该文针对软土地基低路堤内部应力应变状况,利用有限元方法分析了不同荷载作用、不同土基强度以及不同的硬壳层厚度对低路堤内部的......
【正】随着改革开放和建设步伐的加快,我国的公路事业也获得了蓬勃发展,沙漠公路的里程数也逐渐增多。但在沙漠公路不断发展的过程......
文中依托泗许高速安徽段工程实例,对波纹板拱桥的应变特征进行了现场测试,得出了其在车辆荷载作用下切向应变变化规律.结果表明,在......
采用“手摆片石＋碾压混凝土”作为基础垫层，可有效提高低路堤路段的路基强度和稳定性。结合应用实例，介绍了碾压混凝土的配合比设计、......
利用有限元数值计算的方法,将交通荷载模型及路基路面模型进行简化,等效成平面应变问题,应用有限单元分析软土加固区在交通荷载作......
本文从东胜至察汗淖公路的实际条件为基础，论述了在该段公路勘察设计中进行的“低路堤”设计的科学性、实用性及效益。......
针对低路堤在交通荷载作用下,传到土基的应力较大,引发路面不均匀沉降增大和低路堤土基固结沉降增加的问题,分析交通荷载传递到路......
在软土地基上的低路堤公路，应采取有效的处理措施，以防止在开放交通、受到交通荷载的往复作用后，出现路面不平整、路面破坏、水毁、翻......
该文总结了高等级公路低路堤设计中所涉及各方面的影响因素及合理的设计方案，对于在有效减小路基填土高度、节省土地资源的同时，能够......
结合连盐高速低路堤，对路堤进行了动应力、振动响应等现场测试，分析了路基中附加动应力及振动位移的变化规律．并且通过应力控制的室内......
针对软基低路堤涵洞模型进行室内离心机试验,介绍了涵洞模型制作的过程以及遇到的一些问题.涵洞模型设计采用了必要的简化手段和替......
我国高速公路建设应采用低路堤和浅路堑方案,节约不可再生的土地资源,走可持续发展的道路,就高速公路低路堤设计应关注的几个问题......
针对沿江漫滩相结构性软土,依托江北沿江高等级公路(南京段)试验段II,通过一系列室内物理、力学试验和CPTU原位测试,探讨了该区域......
与一般路基相比,交通荷载不能在低路堤中充分扩散再传递到地基上,因而加剧了地基的沉降变形,同时交通荷载引起的震动也容易会导致......
介绍了青藏铁路多年冻土低路堤的概念，以唐古拉山低路堤为工程背景，从坡面温度、基底地温和上限变化三个方面比较分析了片石护坡的作......
为了分析施工车辆荷载在低路堤软土地基中的分布规律与影响深度,本文通过预埋在天津滨海新区西外环高速公路低路堤及软土地基中的......
系统研究高速公路低路堤方案的优缺点；分析了高速公路低路堤方案的影响因素，主要有技术控制因素、社会经济因素、交通安全因素和景观......
结合实例,从路堤施工的地基处理、填料的选择、路基的碾压、防排水及防护五方面,阐述了控制滨河道路低路堤施工的要点,以保证滨河......
