路基回弹模量相关论文
以某高速公路工程为背景,利用有限元软件,研究分析了路基回弹模量对公路沥青路面的路表弯沉值及结构层厚度的影响:①与传统的静压......
本文针对路基回弹模量的影响因素，通过土基顶面弯沉的大量试验数据，分析了FWD、承载板法、贝克曼梁三种弯沉检测方法的相关性； 通......
通过对公路路基土非线性及土基模量的分析研究，总结了公路路基土体的特征，并建议对于半刚性基层沥青路面采用0.6mm前的弯沉-荷载的关......
本文通过对广东省某一高速公路路基承载板测试数据分析，提出适于实测路基的回弹模量与弯沉之间的相互关系，同时与规范中推荐的计算公......
通过对路基路面协调变形的简要了解，科学地建立三维有限元分析的模型，并且利用该模型对具有典型性的水泥混凝土路基路面结构中需要承......
以京珠高速复线湖南段衡阳至桂阳高速公路特殊地段为工程依托,采用PFWD对红砂岩路基典型路段进行了路基回弹模量快速检测试验,并与......
介绍路基回弹模量的影响因素,分析路基回弹模量变化规律及对沥青路面结构的影响,指出现行设计规范存在的不足,并提出改进和完善对......
在沥青路面结构设计中，基层模量和路基回弹模量起着至关重要的作用。根据规范规定，2个模量参数是不变的，但在实际使用过程中，因其受环......
通过室内和室外试验,对PFWD测试路基回弹模量的可靠性进行分析,并分别使用PF-WD、承载板、贝克曼梁对同一路段进行了检测.基于测试......
基于路表弯沉等效原则,采用损伤系数法建立季冻区路基等效回弹模量及其综合调整系数的取值方法,并结合我国西北某高速公路实测结果......
文中将低频震动DP传感器用于路基振动位移检测，分析了位移传感器的主要特性，并针对同类传感器容易出现横向干扰的情况，设计了一套自动......
通过计算不同路基回弹模量下的弯沉系数、上层底面弯拉应力系数、中层底面弯拉应力系数以及三层体系表面最大剪应力系数,得出了这......
传统现场承载板法计算方法中涉及的坐标原点修正带有一定的随意性,进而可能会导致最终结果不准确,计算过程也较为复杂。针对这些问......
进行了公路路基回弹模量、含水量和稠度随时间变化规律的探讨,并且通过工程实例来回归路基回弹模量与含水量、路基回弹模量与时间......
针对目前现场承载板法测试路基回弹模量的1mm控制弯沉与高等级公路路基实际工作状态不适应的问题，通过大量的汽车荷载和路面结构的......
在我国路面的设计、施工质量以及使用性能的评价中，路基回弹模量是反映路基承载能力的主要力学参数，它的确定直接影响到路面的设计厚......
以刚性承载板下的弹性半空间结构作为手持式落锤弯沉仪（HFWD）测定路基回弹模量的理论模型，从测试原理及试验检测2方面研究HFWD作为路......
针对不同的路基回弹模量,采用BISAR3.0路面应力计算程序,分析了路表弯沉、面层内剪应力与压应力、基层底拉应力等沥青路面结构受力......
路基顶面回弹模量是道路结构设计的主要参数,增加路基回弹模量可以提高路面结构的整体承载力,从而可以一定程度上减少路面结构层厚......
路基回弹模量是公路路面结构设计的主要参数之一,因其受土质、含水量、压实度、测试方法等诸多因素的影响,使其数值的确定比较困难......
高速公路路基施工质量验收采用回弹弯沉作为控制指标,便携式落锤弯沉仪在公路工程上的应用尚缺乏规范和标准。为研究回弹弯沉和动......
长期以来,为了国民经济的可持续发展,减少高速公路对土地资源的占用,降低高填方路堤所带来的负面影响,低填方路基设计理念广泛的应......
该文结合江西省瑞(金)-赣(州)高速公路红砂岩路基的工程实际情况,采用现场承载板、PFWD和贝克曼梁对红砂岩路基回弹模量进行了对比......
采用基于弹性层状体系理论的BISAR 3.0软件,在层间接触关系为完全连续条件下,详细分析了沥青路面结构的路基回弹模量、基层回弹模......
根据某在建高速公路路基进行便携式落锤弯沉仪(PFWD)与贝克曼梁(BB)的现场对比试验，分析了PFWD弯沉与贝克曼梁弯沉的关系，得出2种弯......
针对使用中存在的路基回弹模量衰减问题,应用《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)和弹性多层体系理论研究了设计年限内路基回......
路基回弹模量是影响路面整体结构强度的重要因素,采用BISAR3.0路面应力计算程序,分析了路表弯沉、基层底面拉应力、面层剪应力等沥......
路基是路面结构的重要基础,它支撑着路面结构及之上的所有荷载,路基承载力的高低直接决定着公路的整体使用性能,而其路基质量的好......
本文通过对乌鲁木齐及周边地区路基情况展开调查,采用路基回弹模量常用确定方法,利用试验段现场试验和室内试验的结果,对乌鲁木齐......
公路路基回弹模量是反映路基抗变形能力的主要力学指标,是路基路面结构整体设计的重要参数。目前,有关回弹模量的研究主要集中在相......
随着我国高速公路网的建设完成,高速公路的发展重心逐渐由建设向养护过渡。在新的形势下,为适应高速公路发展的需求,就必须加快高......
本文研究内容是云南省交通厅科技项目“云南省公路自然区划研究”课题的组成部分:公路气候、地貌区划及路基设计参数研究。在现有......
在我国路面的设计、施工质量以及使用性能的评价中,路基回弹模量是反映路基承载能力的主要力学参数,它的确定直接影响到路面的设计......
为了研究合理的路基模量快速检测方法,在分析便携式落锤弯沉仪的动力测试原理基础上,确定了PFWD快速检测路基模量的数据分析方法,......
基于试验路段路基回弹模量与含水量、回弹弯沉的试验分析,建立路基回弹模量与含水量、回弹弯沉之间的相关关系。采用水分传感器跟......
基于大型通用有限元软件ABAQUS,建立水泥混凝土路面结构体系三维有限元模型,针对2种路面结构形式和2种轴重的轴载作用,计算不同路......
