车地通信系统相关论文
毫米波是5G通信系统的重要频段,具有波长短、频带宽等优点.将毫米波5G通信技术应用于高速铁路车地通信系统,采用多链路融合无线通......
总结专用于城市轨道交通车地通信的WLAN（wireless local area network,无线局域网）和LTE-M（long term evolutionformetro,城市轨道交......
新一代高铁列车列控系统智能化要求,使车地通信数据较之前更为丰富多样,数据传输的安全可靠性要求更高,延时要求更低.原有的基于GS......
基于通信的列车控制(Communications Based Train Control,CBTC)系统具有高精度定位、双向连续车地通信等特点,能更好的实现列车移......
在高速铁路场景中,列车的高移动性会导致频繁的切换、严重的多普勒扩展等问题,也会导致信道的快速变化,影响信道建模和信道估计的......
数字基带信号通过无线信道传输时,必须进行调制解调,即发射端将基带信号加载到高频信号上,再通过天线送入无线信道;同时接收端对收......
近年来，我国轨道交通大力发展基于通信的列车运行控制(Communication-Based Train Control，CBTC)系统作为地铁、城市与城际轻轨中列......
安全和高速是城市轨道交通系统追求的两大目标。轨道交通系统能否安全有效运行，在很大程度上，取决于其运行控制系统的性能。我国现有......
随着中国铁路事业的飞速发展,对列控系统的要求也越来越高。CTCS-3级列控系统利用GSM-R实现车地通信,以满足高速铁路的需求。鉴于G......
本文以磁悬浮列车车地通信系统为依托,介绍了一种适用于磁悬浮列车通信环境的无线通信系统基带信号处理板卡设计方案,该板卡主要实......
车地通信系统是磁悬浮列车与地面控制中心信息传输的通道,其可靠而有效的运行是保证磁浮列车安全运行的关键。“十五”期间,基于模......
如何把各辅助系统的控制平台集成到城市轨道交通综合控制平台内是城市轨道交通综合控制中心要解决的核心问题,本文就集成到城市轨......
由于漏泄同轴电缆具有场强覆盖好，抗干扰能力强的特点，近几年在城市轨道交通的CBTC系统中得到应用，但漏泄同轴电缆在国内敞开段（地面及......
基于交叉感应环线的车地通信系统(简称TWC系统)专项测试包括产品功能测试和产品交付测试。TWC系统专项测试能更有针对性、更高效的......
本文阐述了基于UDP/IP的《RSSP1铁路信号安全通信协议(V1.0)》的优势,介绍了采用安全通信协议的互联互通CBTC系统车地安全通信解决......
GSM-R(GSM for Railways)系统作为一种新的铁路无线通信网络,应用于CTCS-3级列车控制系统,以满足高速铁路可靠的信号传输需求。但......
针对基于TD-LTE(时分双工—长期演进)的城市轨道交通车地通信系统的特点和城市中信道的特性,以3GPP TS 23.401协议中基于覆盖的同......
根据城市轨道交通的实际环境,设计基于IEEE 802.11g标准的冗余CBTC车地通信系统结构。根据IEEE 802.11g标准关于不同传输速率的接......
