车流波动相关论文
传统的排队论单纯使用需求量和通行能力关系推算排队长度，因而估算结果与实际出入很大。本文结合车辆波动理论，Greenshields流一密模......
车流量的波动变化是铁路运输工作中不可回避的现象,该现象必然会影响根据平均车流量得到的运输组织方案的真实性和有效性.本文以铁......
针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,运用车流波动理论、L-W理论、微分方程等方法,建立道路通行能力交叉评价模型、车流波动......
双向编组站包含两个独立的作业系统 ,确定最合理的系统分工方案是这类编组站必须解决的首要问题 ,车流量则是该问题重要的输入参数......
本文主要以发生交通事故导致公交车道被占用为例,研究公交车道被占用对城市道路公共交通通行能力的影响程度,分析讨论排队长度与交......
