车载火炮相关论文
火炮发射时，部件的弹性会影响炮口扰动的幅度，从而影响火炮射击精度。通过分析全炮的拓扑结构，在一定的简化基础上，根据固定界面动态子......
针对车载火炮轻量化技术中的后坐阻力控制问题,开展了二维后坐系统动力学研究.通过后坐运动分析,建立了二维系统运动微分方程,结合......
为了提高车载火炮系统射击稳定性，基于动力学仿真和优化方法进行后坐稳定性和复进稳定性优化研究。采用多体系统动力学建模理论和方......
火力与底盘系统的匹配性是车载火炮整体性能的重要组成部分。在分析影响车载火炮火力与底盘系统匹配性因素的基础上,建立了车载火......
主要对履带车辆在粗糙地面行驶时车载火炮系统的振动问题进行了动力学建模与仿真,主要有:通过基于三角函数相位的随机抽样法建立双......
研究火炮发射时的多柔体系统动力学模型可以分析炮口扰动的主要影响因素,为减小炮口扰动以及提高火炮射击精度提供技术途径.建立了......
针对在车载火炮火力与底盘匹配性评估中只评估而未对薄弱环节进行捕获的现状，提出一种基于指标关联度的薄弱环节捕获方法，采用结构熵......
为校核车载火炮的结构稳定性，该文以某轻型车载火炮的后坐阻力计算结果为结构的动态载荷，用有限单元法分析了架体结构在极限射角状态......
分析了CAN总线特点以及构建网络的优点重点介绍了CAN总线在某型车载火炮信息管理系统中的成功应用,进行了CA N网络硬件与软件设计,......
火力系统与底盘系统的匹配性是车载火炮整体性能的重要组成部分,匹配因素的选取对建立车载火炮火力与底盘系统匹配性评估模型具有......
针对车载火炮调炮性能评估局限于定性评估的现状,分析了车载火炮调炮性能影响因素,应用层次分析法构建评价体系并确定各评价因素权......
为了对某型车载火炮射击稳定性进行优化,并解决目前车载火炮发射动力学优化中存在的参数分析不全面、关键参数选取凭经验等问题。......
射击稳定性与射击密集度是体现车载火炮综合作战性能的关键指标,也是进行车炮匹配问题研究与优化的重要内容。针对稳定性参数与炮......
车载火炮射击静止性与射击稳定性作为车炮匹配性评价的重要指标,是进行车炮匹配问题研究的重要内容。在不同车、炮匹配条件下,车载......
车载火炮因其重量轻、公路机动性好、便于运输、造价低等优点逐步受到各国的重视,传统车载火炮弹药由于采用人工装填而存在弊端,为......
本文应用柔性多体系统动力学、灵敏度分析及优化设计理论对车载火炮发射时的全炮受力与运动规律及总体结构参数优化进行了深入的研......
为进一步适应现代化战争的需要,对机电融合技术在车载火炮中的应用进行研究。主要介绍机电融合技术的定义、组成、技术体系和机电......
传统车载火炮弹药多为人工装填,为了提高射击速度,设计了一种新型自动供输弹装置。对各分机构进行了结构设计和接口设计,对关键机......
分析了某车载122 mm火炮的整体拓扑结构,通过考虑轮胎与地面的接触情况,利用ADAMS软件建立了某122mm车载榴弹炮的虚拟样机模型,用F......
由于受总体技术水平的制约,火控系统的总体性能欠佳。如在恶劣路面、高行驶车速下的命中率等方面都与国外有较大差距,特别是对火炮......
车载火炮射击稳定性作为车炮匹配性评价重要指标,是车炮匹配性定量化评估与系统优化研究的必要环节。基于SolidWorks建立实体模型,......
总体设计包括顶层的规划和系统参数的拟定,决定武器性能的优劣,关系到军队在战场上的胜败.需求、技术和威胁是武器系统发展过程中......
