车道边相关论文
综合交通枢纽车道边的交通组织方式,是决定交通枢纽通行能力,以及居民出行便利性的主要因素.基于此,本文主要以某市火车站为例,对......
该文通过对普通直线式巴士停靠车道边在交通组织、运行安全方面存在问题的分析,提出能够兼顾服务效率与运行安全的锯齿形巴士车道......
高铁已成为居民跨市域出行的首选交通方式,合理的枢纽集疏运体系规划设计对于提高旅客到发和换乘效率,提升高铁枢纽服务水平,促进......
随着经济水平的发展,越来越多的人选择航空出行,民航旅客吞吐量不断攀升。同时经济发展也带来了小汽车拥有量的高速增长,越来越多......
针对目前国内缺乏枢纽车道边设计参数的状态,对上海浦东机场出发层出租车/社会车辆/机场巴士,以及到达层出租车的停车时间进行了调......
采用理论计算与软件仿真相结合的方式,依托对现有虹桥机场与浦东机场车道边上落客特征调查数据分析,对规划中的虹桥枢纽车道边的适......
本文中大型枢纽主要指机场或者火车站，这些区域交通流量大，需要对各种交通方式进行有效的管理，提高各种资源的利用效率。出租车的......
航站楼车道边是机场航站楼前供车辆通行、停靠,供旅客进出航站楼的道路。由于其特殊性,几乎成为了陆侧交通体系中最容易形成瓶颈的......
采用理论分析,基于已有的单车道车道边模型,建立双车道车道边模型,根据该模型找出影响车道边容量的关键因素,除有效停车位数以外,......
首先分析了机场航站楼陆侧出发层车道边平面布局模式,研究了车道边交通流特性,然后利用可接受间隙理论建立单一车型运行下的车道边......
为避免用单一值评价多因素多指标问题和评价方法中确定权重值较主观的问题,利用灰色聚类方法对机场车道边进行评价.首先选取四个关......
本文从交通系统规划方面来探讨机场陆侧运输组织的方式,提出建设一体化交通中心以解决机场空侧和陆侧旅客疏散问题,并以浦东机场为......
会议
车道边的规模是机场规划设计需要解决的首要问题,直接关系到机场车流运行的畅通性和客流集散的效率。应用M/M/N排队论法及分析法对......
车道边是高铁车站交通换乘的重要交通设施,为提高车道边运行效率,指导设计方案精细化决策,开展高铁车站车道边仿真方法评估方法研......
采用车道边论证方法进行吴淞口邮轮码头的交通组织设计,对极端工况下的车流量进行了定量分析,得出引桥交通量及码头面上的车位布置......
研究了基于旅客行为的不同类型上客区车道边的通行能力、合理泊位数分析方法.在调研典型上客区车道边类型的停车特征参数的基础上,......
车道边及停车场是民航运输机场航站区的重要组成部分。本文通过非洲某新建国际机场的车道边及停车场设计,系统介绍了新建民用机场......
乌鲁木齐国际机场计划进行扩容改建,在北区新建第二、第三跑道,T4航站楼,以及相关配套设施,由此带动区域开发,将成为我国西北地区......
系统介绍了综合交通枢纽规划设计过程中的关键技术和难点，同时分析了综合交通枢纽的功能构成和发展趋势。重点对枢纽交通需求预测、......
对机场主要的陆侧交通方式——公路交通和轨道交通作了介绍，就陆侧交通方式与航站楼的衔接进行了探讨，并提到了地面交通中心给旅客带......
