轨下结构相关论文
为了带来铁路路基设计在理念及方法上的革新,本文致力于将弹性层状体系理论运用于铁路路基设计实践。如此,铁路路基便能真正意义上......
基于三维非稳态湍流理论和刚—柔耦合多体系统动力学理论,建立考虑交会压力波的列车—轨下结构耦合动力学模型;以高速列车在40 m简......
为满足列车安全、舒适性的需要,保证线路的高平顺性,无砟轨道的铺设与运营对盾构隧道轨下结构的施工要求非常严格,必须确保与盾构......
地下工程结构承载力和防水要求高、施工环境限制大、生产运输及吊装难度大,以京沈高铁试车线工程全断面装配式隧道工程为例,通过分......
为推进盾构回填一体化施工工艺,特针对盾构隧道轨下结构同步预制施工技术进行研究。结合铁路领域全国首次轨下结构同步预制项目,论......
齿轨铁路采用齿条与齿轮相啮合的方法,以提高线路的爬坡能力。齿轨铁路轨道由齿轨系统、钢轨、轨枕、道床等组成,适用于以旅游观光......
随着中国铁路事业的迅速发展，隧道在铁路中占比也越来越大，隧道的投资直接影响着全线的投资总额；同时越来越多的高海拔、超长隧道......
隧道内部轨下结构施工大多根据实际情况采用全部现浇的形式或采用结构构件预制与现浇相结合的结构体系,而在国内轨下结构全预制拼......
京张高铁清华园隧道是国内首座全预制拼装铁路盾构隧道,包括管片衬砌、轨下箱涵结构及附属结构均实现了工厂化预制,机械化拼装工艺......
京张高铁清华园隧道是国内第一座全预制拼装的高铁隧道,其支护结构、轨下结构和附属结构均采用工厂化预制,并研发了拼装机器人,实......
以新建京张铁路清华园隧道盾构段为工程背景,介绍一种铁路大直径盾构隧道轨下结构全预制的施工技术。在传统大直径盾构隧道轨下结......
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