轴系校中相关论文
船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分,其运转情况良好是保证船舶正常稳定航行的重要基础,轴系能否正常运转取决于轴系的校中......
轴系动力学特性直接影响到舰船航行的安全性、隐蔽性和可靠性，为分析清楚轴段空心度对舰船推进轴系动力学特性的影响，以某复杂推进轴......
推进轴系是船舶动力系统的核心组成部分,轴系校中方案是轴系校中安装的理论基础。校中不良的轴系在自航时可能产生振动过大或轴承......
近年来,随着我国改革开放经济的快速发展,挖泥船制造业开始步入一个以高新技术为目标的发展阶段,为了我国能早日跨入世界疏浚强国......
随着船舶向大型化方向发展,主机的功率也随之提高,为了与主机相匹配,现代船舶传动轴系的尺寸越来越大。在实际航行的过程中,船舶在......
船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分,在运转过程中承受着复杂的动态负荷和应力,因而轴系动态校中质量对船舶推进轴系及船舶......
现代船舶向着大型化发展，在海洋中航行时相对变形也越发明显，而波浪是船舶航行中最主要的动态载荷，正确描述波浪载荷对研究船体变形和......
由于船舶轴系的工作状态是船舶在水中航行时的运转状态,所以轴系校中的最终目的是保证处于运转状态的轴系在承受动态载荷时能安全......
轴系是船舶的重要组成部分,在船舶建造过程中,轴系校中的好坏是极为重要的。船舶轴系校中的质量好坏,关系到船舶能否长期正常的运......
本文以低速机推进系统轴系在实际运营时轴承出现磨损为出发点。讨论的问题及提出的方法主要适用于大型低速机推进系统的轴系。本文......
船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分,推进轴系的可靠运转是船舶安全运行的保障。轴系校中及回旋振动分析是轴系设计的重要......
船舶轴系校中的质量的好坏,关系到轴系能否长期正常的运转。轴系安装过程中,轴承孔内实际轴线与理论轴线出现0.2mrad的偏差将造成......
船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分,其校中质量的好坏,对于确保轴系长期正常的运转非常重要。随着船舶装载条件、航行区域海况......
船舶工业的快速发展,带动了船用配套设备需求的激增；同时随着高新技术的不断应用,船用配套设备也逐步从单件向系统化和集成化趋势发......
同轴度误差属于定位误差,其公差带是以基准轴线为轴线、以公差值为直径的圆柱面区域。随着主推进轴系校中、大型转轴、精密机床、......
在船舶实际工作过程中，轴系的振动特性对轴系设计、安装以及船舶整体振动都有重要的影响，而通过轴系校中计算能够保障主机及轴系的安......
船舶主机推进装置-气囊隔振系统是一种有效的减振抗噪装置，而且会对推进轴系对中产生积极的影响，研宄船舶推进轴系的校中问题，对于船......
近几年,伴随造船业的发展,船舶建造的尺寸也愈来愈大.轴系校中也趋于复杂.在这一趋势下,船舶的推进轴系振动与校中要求也在不断提......
船舶轴系的主要作用是将主机产生的功率传递至螺旋桨，从而推动船体的前进或后退。轴系的校中质量直接影响到船舶能否安全、稳定可持......
期刊
主机曲轴臂距差是船舶推进轴系校中施工中的一个非常重要的技术参数,与轴系校中状态互相影响、互相制约.鉴于传统测量法具有一定的......
经过多方调研,提出了轴系校中的三步法,即以轴系校中为主线,对艉轴管、艉轴、螺旋桨、中间轴及主柴油机的安装及校中的整个工艺流......
船舶轴系校中对保障船舶动力系统正常工作及减小船体振动有重要的影响。本文对轴系的直线校中法和合理校中法进行分析,并简述了17.......
考虑油膜及螺旋桨水动力因素,运用传递矩阵法、有限元法等建立轴系校中双向动态优化模型.......
三弯矩法是轴系合理校中计算方法中的一种.文章详细介绍了三弯矩校中方法的原理及公式推导.在此基础上,介绍了轴承位移和轴承负荷......
基于目前大多数主机厂在进行轴系校中计算时,仍根据自身经验对艉管后轴承进行单支点模拟的现状,分别对艉管后轴承进行单支点和多支......
敞开式水润滑艉轴承由于具有无污染以及制造、维修简单等优点,以及随着材料科学的发展,多种耐用、低摩擦系数的新轴承材料被逐步推......
前不久在一次船舶检验工作中,我们发现,由于船厂轴系校中工艺精度有限,未能充分意识到自身工艺的局限性,在船舶使用环保润滑油后,......
营运船舶因外来原因造成船体变形，导致主机EB2和EB3轴承失去负荷且损坏轴瓦的事故，自20世纪70年代以来，一直受到各船级社和船舶设计和......
针对轴系校中质量评价问题,以船舶主机安装偏差为变量, 采用理论分析和数值计算相结合的方法,分析和讨论了船舶轴系校中校核过程中......
艉机舱船的轴系布置有多种型式：两个艉管轴承和一个中间轴承（O型）,去掉一个艉管轴承而中间轴承保持在原位（A型）,去掉一个艉管轴承而中间......
传递矩阵方法是材料及结构力学中较常用的一种计算方法.文中提供了一种轴系校中计算中实用的传递矩阵计算方法,并给出其详细的推导......
基于实体建模在Ansys Workbench中进行船舶长轴系建模和有限元分析,得出轴承实体建模与常规三弯矩法计算之间的差异程度。结果表明......
随着世界经济的飞速发展,使得物流量迅速增加,而大型集装箱船可提高货运量,使单箱成本显著降低,规模经济优势十分明显。而集装箱船......
期刊
摘要：在一般的船舶轴系校中过程中，不考虑船体变形的影响，本文就船体在超载和正常装载两种状态下变形时的轴承反力影响进行了分析，得出......
本文简要介绍了轴系校中的基本概念,说明了不良校中的危害,影响轴系校中特性的各种参数,通过27 000 t散货船的校中计算和测量结果......
介绍了船舶推进轴系校中计算对船体变形影响的一些考虑，并通过三种轴系校中计算方案的比较给出了大型船舶校中设计更趋于优化的一种......
基于船舶油膜和螺旋桨水动力的轴系校中的双向动态优化模型，提出了交互迭代逼近算法，给出了相应实例，为船舶轴系动态校中提供新的计算......
阐述了用有限元法建立船舶推进轴系校中计算模型的基本过程，基于此可以求解轴系各个轴承间的负荷影响系数。以艉管后轴承负荷最小作......
根据测量"嘉升"轮左艉轴在不同轴承布置状况下的运行,相应进行了四阶振动测量和滚振计算,发现在不影响主机对中的情况下,可以得到......
文章主要介绍半消声室长轴系动力装置试验台的轴系校中。该动力装置采用了可伸缩十字轴式双万向联轴器以及辅助支撑，简化了轴系对中......
校中计算不考虑船体变形的影响,船体作为轴系设备的载体,在实际校中过程中不可避免出现船体结构的变形。文章根据多年从事船舶建造......
轴系校中主要目的是使轴系在各种运行工况下轴系负荷能够合理分布、满足要求。通常这项工作贯穿新造船轴系设计阶段、船台轴系调整......
以船舶推力轴承集成减振系统为背景,首先运用传递矩阵法建立了集成减振系统与轴系耦合校中模型。然后,结合某轴系具体参数,分析了......
