速度导纳相关论文
随着城市轨道交通的不断发展，车致环境振动以及车辆与轨道结构部件的损伤问题日益突出，为提高减振轨道的稳定性与减振性能、减缓结构......
钢轨振动由沿钢轨传递的各类导波构成,是铁路滚动噪声的主要贡献者.为了研究铁路轨道的动力特性,分别基于铁木辛柯梁理论和波导有......
基于回传射线矩阵法，研究均质土中半埋入完整桩在半正弦脉冲激振力作用下桩顶的频域及时域响应，并与全埋入完整桩作对比，进一步分析外......
目前高架轨道是城市轨道交通的主要结构型式之一，为分析其结构振动特性，通过建立高架轨道垂向振动解析梁模型和有限元模型，采用动柔度......
基于回传射线矩阵法，求得单位脉冲作用下均质土中部分埋入任意段变模量桩的桩顶速度导纳，利用Fourier逆变换和卷积定理得到瞬态半正......
从三维轴对称土模型出发，考虑桩周土体的三维波动效应，对均质滞回材料阻尼土中完整端承桩在垂直协和激振力作用下的纵向振动特性进行......
考虑桩周土体的三维波动效应，分析成层黏性材料阻尼土中桩顶受任意轴向激振力作用时变阻抗桩的纵向振动特性，求得桩顶频域响应解析解......
基于经典的平面应变假定，推导出了管桩动力响应的频域解析表达式。分析了土体剪切模量、阻尼系数、桩芯土、桩径等对振动特性的影响......
机械系统中响应速度与激励力之比称为机械导纳即速度导纳.速度导纳对于分析系统特性十分重要.本文提出用激励电压代替激励力,利用H......
基于回传射线矩阵法,得到均质土中部分埋入粘弹性桩在单位脉冲作用下的桩顶速度导纳,然后利用Fourier逆变换和卷积定理得到了在瞬......
从三维轴对称土模型出发，考虑桩周土体的三维波动效应，对弹性支承条件下桩的纵向振动特性进行分析，求解得到桩顶频域响应解析解、复刚......
桩的纵向振动理论是桩各种动态测试方法的理论基础，开展桩纵向振动理论的研究对于进一步弄清桩—土间动力相互作用、动力试桩的机理......
基于回传射线矩阵法，求得单位脉冲作用下成层土中半埋入完整桩的桩顶速度导纳和相位，然后利用Fourier逆变换和卷积定理求得瞬态半正......
基于回传射线矩阵法,求得单位脉冲作用下均质土中部分埋入任意段粘弹性变截面桩的桩顶速度波和速度导纳,利用Fourier逆变换和卷积......
本论文主题是进行建筑基桩检测技术研究,所应用的检测方法是低应变动测法中的机械阻抗法。机械阻抗法是一种成熟的结构动态性能测......
以某轿车前副车架为研究对象,利用试验分析方法研究了该副车架与悬架,传动系的连接点动刚度曲线,并与有限元仿真计算结果进行了对......
