阻抗函数相关论文
编组站作为路网集散车流的重要节点,承担着解编货物列车的运输生产任务,货车在全路周转经过编组站的停留时间占据全部周转时间的较......
本文回顾了土结构动力相互作用和结构风振的国内外研究现状，采用基于研究顺风向结构响应的方法，针对横向风荷载作用下结构的整体......
美国洛杉矶、日本神户、台湾集集等大地震中，一些按照现有抗震规范设计的现代桥梁震害仍然十分突出，表明这类新兴的现代化工程结构的......
随着现代工程建设规模的扩大,桩基础在高层结构、港口、核电结构等建筑物中广泛应用。桩基础的动力刚度对这些结构的动力响应有很......
交通需求管理是城市存量优化发展的重要保障。为了定量评估限牌限行、停车收费、拥堵收费、禁行、公交优先、错峰出行等交通需求管......
随着我国经济的发展、科技的进步及城市人口的增长，高层建筑在最近的一、二十年里得到了前所未有的发展。由于高层建筑对风特别敏感......
交通规划中的一项重要内容是进行交通流的合理组织与分配，以此来达到提高交通设施容量、均衡负载、缓解交通压力的目的。阻抗函数能......
切向流对微穿孔共振吸声结构声学性能的影响可以分成三类: (1)对小孔辐射声抗的影响; (2)对结构斜入射吸声性能的影响;(3)对消声通......
依据外力作用下两相饱和土介质动力响应的基本解及饱和土与结构动力相互作用影响函数,利用梁单元模拟桩,应用边界元方法建立了地震......
对考虑桩土系统动力相互作用时的阻抗函数进行了细致的分析,以单桩为例导出了各参数对整体阻抗函数的贡献,明确了影响桩土系统动力......
从出行者的出行需求出发,在不考虑市内收费站存在的情况下,针对不同道路条件下不同流量之间相互影响的因素,构建路段阻抗函数。在......
建立了成层土中考虑桩端和桩侧土作用的有限长桩在任意激励力作用下的定解问题 ,并用拉氏(Laplace)变换和阻抗传递函数求得任意层......
基于弹性半空间理论,在Lamb解的基础上推导了非轴对称的简谐线激振荷载及条形均布激振荷载作用下的地基Green函数.然后将明置条形......
提出诱导阻抗函数的概念,该函数中考虑了交通控制中心对车辆的诱导行为.根据诱导阻抗函数可以把一些多目标交通分配模型统一成为一......
通过对土与结构动力相互作用机理的研究，并通过算例说明土与结构动力相互作用对结构动力特性（周期及阻尼比）的重要影响。......
薄层法是分析和模拟弹性波在层状介质中传播的一种半解析半数值方法。本文在土层垂直方向离散中利用Galerkin加权残值法推导出二次......
本文首先利用波函数展开法推导了弹性半空间中埋管的地基轴向阻抗函数计算公式。然后采用层状地基中无限长线激振荷载薄层法基本位......
结构抗震分析中对土-结构动力相互作用（SSI）的研究已有半个世纪的历史,目前已形成了共识：在结构抗震设计中SSI的影响效应不可忽视。但......
期刊
基于弹性半空间理论研究两相邻明置条形基础的水平-摇摆耦合动力阻抗。推导了频域内水平、垂直简谐条形均布激振下弹性地基位移的......
随着现代工程建设规模的扩大,桩基础得到广泛的应用。针对成层地基上的桩基础,采用两种方法计算了桩基础动阻抗函数：子结构法即离散......
土-结构动力相互作用问题已引起了人们广泛的关注,其作用效应也得到了普遍的认可。但严格的理论分析和耗时的时程分析使得工程设计......
本文采用横观各向同性层状弹性模型，模拟半空间上的层状场地，用阻尼器模拟透射边界代替半空间以吸收能量.利用薄层元素法和子结构法，......
本文使用设置粘性边界单元的有限元方法,分析了简谐集中激振力产生的地表位移反应,刚性基础及桩基础的阻抗函数等半无限地基中的动......
基于虚土桩模型,运用Laplace积分变换和阻抗函数递推方法研究了纵向任意激振力作用下沉渣特性对成层土中嵌岩桩桩顶动力响应的影响......
针对＂静钻根植竹节桩＂这一新桩型的特点,建立考虑桩周土径向和竖向非均质的桩体纵向振动定解问题.采用阻抗函数递推方法,结合拉氏变......
针对危险货物运输路径上的运输风险随时空波动的特点,将时间维度加载至空间路径选择中,建立了危险货物运输扩展时空网络,以虚拟的......
提出了一个利用模态分解和傅里叶变换求解不对称结构扭转耦合动力响应的土-结构相互作用分析的实用简化方法，从而不仅使矩阵计算大......
随着分抗逼近电路理论的高速发展，如何求解分抗电路的零极点是研究的重点问题之一。利用常规友矩阵求解分抗逼近电路的零极点，出现虚......
在Winkler模型中引入描述地基土剪切效应的第二地基参数，采用初参数法求解双参数（Pasternak）地基模型中单桩水平振动的微分方程，运用传......
基于阻抗函数,对传统可达性测度方法进行了改进.在此基础上,以南京禄口机场集疏运道路网为例,对该测度方法进行了验证.结果表明,加......
基于作者提出的饱和土弹性波动方程,研究了饱和地基上含刚核弹性圆板在竖向集中谐和力作用下的振动特性.首先应用Hankel积分变换求......
将集总参数模型与时域差分递归的滤波器模型相结合,提出了一种可完整考虑基础阻抗函数中奇异项和正则项且精度可控的时域地基阻抗......
大亚湾核电厂核反应堆厂房的抗震分析基本沿用法国M310型机组的标准分析方法(RCC-G),对于土-结构相互作用(SSI)效应的考虑,采用简......
基于三相多孔介质波动方程,考虑孔隙中水和空气两种不相混溶流体间的耦合效应,通过算子分解和分离变量法,在求得轴对称条件下非饱......
基于饱和土弹性波动方程，研究了饱和地基上含刚核弹性圆板在摇摆谐和力矩作用下的振动特性。首先应用Hankel积分变换求解该饱和土波......
基于Bishop有效应力公式，单相流固结理论，以及阻抗函数递推方法研究了三维轴对称条件下成层简化的非饱和土中变截面桩的纵向振动特性......
本文研究粘弹性介质中桩受轴力作用时水平动力作用下桩的动力阻抗及动力相互作用因子,利用桩的运动微分方程,推导出桩的动力阻抗函......
采用横观各向同性(TI)层状弹性模型来模拟半空问上的层状场地,计算中忽略土体水平位移对竖向位移的影响.用常系数阻尼器代替半空间......
从重力模型的应用流程入手,分析了模型形式与参数选择、参数标定与检验的主要方法,并介绍了模型在实际应用过程中常见的问题和解决......
采用薄层元素法和有限单元法,建立了地基-箱形基础动力相互作用的三维分析模型,该模型可考虑箱形基础周围土的不均匀性影响。利用......
基于Biot动力固结方程,将Novak薄层法应用于饱和土介质桩土相互作用研究中。首先引入势函数对方程解耦,采用算子分解及分离变量法......
文章应用子结构法,利用锥体模型求得基础底部的阻抗函数,并结合对应的地震动有效输入,推导了在地震作用下基础顶部的实际阻抗函数......
用间接边界元法对饱和土中桩基础阻抗函数进行了分析。由桩基础与饱和土交界面处的协调条件和平衡条件，建立了桩基础与饱和土动力相......
定量比较了小区开放前后道路通行能力,以此来评估街区制推广的可行性.将车流量、延误时长、通行效率作为单一因素进行了统计描述分......
论文介绍了无源网络的阻抗函数及正实函数的性质。无源线性网络可以实现具有正实函数特性的阻抗函数,且仅能实现正实函数。Bott-Du......
首先建立了城市公共交通网络的阻抗函数，然后基于Wardrop均衡原理，建立了城市公共交通网络的客流均衡分配模型，并且尝试用属性论的定......
在快速城镇化进程中,机动化交通的发展使得城市原有适宜步行和自行车等慢行交通出行的空间被破坏,城市内部通过压缩慢行交通空间来......
对均质土中考虑桩端和桩侧土作用的有限长三段变截面桩在任意激励力作用下的定解问题,利用拉氏变换和阻抗函数的传递性,求得桩顶速......
针对普通交通阻抗中主要考虑时间和费用忽略道路服务水平的局限性，建立了引进服务水平的道路阻抗函数，经过分析，利用层次分析法确定了......
