道岔板相关论文
根据“十一五”规划和《中长期铁路网规划》,我国正在有计划地修建高速铁路和客运专线。由于无砟轨道具有轨道平顺性、稳定性和耐......
京津城际轨道交通在我国首次将板式无砟轨道成功应用于道岔区.介绍了岔区板式无砟轨道的结构组成、型式尺寸、技术特点及技术要求;......
从桥上高速道岔的核心结构之一道岔板的生产、运输、存放和施工等环节进行一些探索,对若干关键控制点做简要小结。
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桥上岔区板式无砟轨道由道岔部件、预制道岔板、CA砂浆调整层、底座板及纵横向限位结构等部分组成,道岔板的铺设精度直接影响道岔......
板式无砟道岔是无砟轨道的关键技术之一,生产大号码道岔板是板式道岔技术的重点和难点。通过技术攻关,设计出了与42号道岔相匹配的......
18号板式高速道岔在我国高速铁路中得到了广泛的应用,先后应用在京津、武广、京沪等国家主干铁路线。现结合杭甬客专余慈高架车站......
高速铁路路基上道岔的铺设质量对高速铁路列车运行的安全性、平稳性和舒适性具有重要影响，板式无砟道岔铺设施工中，道岔板铺设是工程......
介绍了武广客运专线板式道岔精调控制测量技术。并结合无碴轨道客运专线道岔板精度控制要求,着重介绍了板式道岔测量、平差、精调......
道岔板施工完成后具有不可逆、不可再调整的特点，因此，做好道岔板的精调及验收测量工作是十分重要的。文章结合具体工程实例，探讨高速......
结合津秦客运专线工程的施工，介绍了CRTSⅡ型无砟道岔板CA砂浆灌注工艺，总结了CA砂浆施工的质量控制要点，为确保CA砂浆灌注质量提供借......
结合具体工程概况，对高速铁路岔区板式无砟轨道道岔板施工技术的具体工艺流程及各施工环节应注意的事项进行了分析，并介绍了施工设备......
沪杭高速铁路42号桥上高速道岔板的设计、制造和施工尚属首次,为了能够为今后的高速铁路建设提供一些经验和借鉴。沪杭高速铁路42......
新建武广铁路客运专线,设计时速350 km,正线50号高速道岔和部分18号高速道岔采用整体道岔板式无砟轨道技术。整体道岔板是新型道岔......
42号道岔板由57块板组成，外形尺寸各不相同，道岔板为预埋套管式，与博格后钻孔道岔板相比提高了套管的精度和耐久性。本案例用7套模型......
针对高速铁路无砟轨道国产单开道岔桥上道岔板铺设测量技术的空缺,结合新建沪杭高速铁路,正线国产42号高速道岔整体道岔板铺设施工......
文章结合预埋套管式高速道岔板的预制工艺研究,总结出包括预埋套管式高速道岔板的模具安装、钢筋骨架加工、预埋套管安装、道岔板......
杭甬高速铁路道岔板采用混凝土预制式生产工艺。以此为背景,介绍了相对应的关键生产技术。实践表明,该技术的实施可以保证制品质量......
本文对18号板式高速道岔板的组成、机具设备、关键技术、铺设方法、质量控制及自流平混凝土灌注技术进行了详细的叙述及总结。......
道岔是高速铁路（客运专线）无砟轨道线路的重要组成部分。以京秦客专为依托，针对工厂化大批量预制道岔板，面临钢筋绑扎费工费时等实际问......
随着跨区间无缝线路的推广应用,无缝道岔开始铺设于桥梁上,无缝道岔-桥梁-墩台的相互作用较桥上无缝线路和路基上无缝道岔更为复杂......
18号高速板式道岔在武广客运专线上第一次大面积应用,结合武广客运专线新汩罗和新赤壁站现场施工,对18号高速板式道岔板的组成、铺......
现结合某道岔现场施工,对18号高速板式道岔板的组成、铺设方法、关键技术以及自密实混凝土的施工进行了阐述及总结,着重介绍了施工......
