配载仪相关论文
为实现散装谷物专运船在一港装卸单一谷物的情况下，自动生成满足稳性、浮态等要求的配载方案，采用基于Excel结合VBA的程序，在选定载重......
散货船配载仪所包含的最重要算法之一就是船舶浮态和稳性的计算。为提高计算精度,本文基于船舶的三维型体数据,对存在多个环的横剖......
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船舶浮态和稳性的计算是散货船配载仪中的核心算法之一。为提高计算精度，本文基于散货船船体及舱室的数字化三维设计模型，研究散货船......
利用Visual C++开发工具与AutoCAD二次开发功能,实现船舶配载仪软件SafeLoad的图示配载功能。以设计单位的图纸为基础,经过简单处......
最近,交通部能源管理办公窒向有关单位发函,公布1994年全国在用车船重点推广节能产品(技术),并要求各地、各单位在选用在用车船节......
在成本高企的今天,追求更为合理的配载已成为航运界的常态。采访中一位船长用集装箱船实例告诉记者,营运层面,集装箱船配载计划质......
根据散货船特点探讨了一种面向工程应用的船舶自由浮态计算简化方法.在矩阵法的基础上,将7个水线面要素简化到4个,简化雅克比矩阵......
各船级社规定散货船配载仪要具有CSR剪力修正功能。国际船级社协会最新发布的《散货船油船协调版共同结构规范》于2015年7月1日生......
为提高散货船配载仪中船舶稳性计算速度,通过使用CUDA（Compute Unified Device Architecture）对稳性计算过程进行并行加速。首先基于......
为提高散货船配载仪中完整稳性计算精度,基于船舶三维设计数据对完整稳性进行了计算.首先通过对三维设计模型切片得到每个肋位处横......
根据国家统计局统计数据显示,近些年来我国水运货运量呈现出大幅度的增长趋势,这不仅推动了航运业的发展也从侧面提高了对船舶配载......
介绍由大连理工大学船舶CAD工程中心为南通中远船务远通驳8号半潜驳设计的BALANCENT配载仪系统的功能及组成，分析该配载仪系统的关......
为应对“能效运营指标(EEOI)自愿应用导则”,减低能耗、节约成本,本文介绍了船舶动态最佳吃水差优化技术。通过理论分析及实船实海......
为提高散货船配载仪中破舱稳性的计算精度,基于船舶三维设计数据进行破舱稳性计算.首先沿船长方向对船体的三维设计模型进行切片,......
1 破损稳性计算的起因SOLAS公约第Ⅱ-1章B-1部分第25—8条明确要求，船舶除应符合完整稳性外，还应符合破损稳性，备有满足第25—1条至25......
本文研究目标是基于散货船外壳及所有舱室的数字化3D模型,研究散货船配载核心算法、智能配载算法及装货过程优化问题,并将其应用于......
散货船因其航线固定、货源充足、运输能力强、装卸效率高等因素在海上货物运输中占有重要地位。IMO规定船长大于150米的散货船必须......
随着散货船的大型化,其配载问题越来越难,而且安全快速地实现船舶装载对海上人命安全、船舶安全和航运效率都有十分重要的意义。本......
本文主要基于加密型值表开发一套散货船配载仪系统。目前国内对加密型值表的应用开发很少,本文在配载仪上做了尝试。基于加密型值......
在航运领域中，散货船扮演着非常重要的角色，它有着装卸效率高，运货能力强、航线固定等优点，自出现以来发展迅速。远洋航行过程中因配载......
杂货船是一种历史悠久,有着极其广泛应用的船种。有关数据表明,无论是杂货船的数量还是总吨位,都位于众多类型船舶前列。由于杂货......
