重载铁路隧道相关论文
结合浩吉铁路隧道建设过程中的一系列探索和实践,建设管理方面,介绍施工图现场核对与优化、变更设计、班组长工程质量责任制、监控......
近年来,我国重载铁路运输技术迅速发展,列车速度及轴重不断增加,列车动载所产生的振动与冲击作用日益增强,重载铁路轴重大、总重大......
重载铁路因其运能大、运输成本低、节能环保、效率高等优点将成为我国继“高速铁路”之后重要发展方向,建设重载铁路对解决能源分......
本文依托新建京张高铁草帽山隧道下穿既有唐呼重载铁路隧道工程,主要研究立体交叉隧道结构在上部隧道列车荷载、下部新建隧道爆破......
随着经济的不断发展，铁路运输也有了很快的发展。巨大的铁路运输压力加剧了重载铁路隧道的病害，为了保证运输的安全，找出病害形成的原......
为分析基底空洞条件下重载铁路隧道铺底结构的动力响应特性,确定其潜在易损部位,依托大秦铁路摩天岭隧道工程,采用有限元软件ABAQU......
文章基于动力有限元理论，采用激振函数模拟列车荷载，建立了重载铁路隧道结构与围岩的耦合数值计算模型，分别分析了不同矢跨比、填充层......
蒙华重载铁路是我国在南方穿越岩溶地区修建的第一条重载铁路.岩溶隧道施工期间未揭露的隧道底部隐伏溶洞,不仅影响隧道施工安全,......
以在建的蒙华铁路典型隧道结构型式为基础,针对新黄土区重载铁路隧道结构动力响应、疲劳寿命以及合理强化措施等问题,采用数值模拟......
基于赫兹非线性理论,考虑轮轨接触关系,建立车辆-轨道-隧道一体化三维空间耦合模型,对重载列车作用下隧道结构的动力响应进行计算......
鉴于重载铁路隧底结构疲劳损伤现象较普通客货共线铁路更加明显,根据现场调查对重载铁路隧底结构病害进行分类,并确定了影响其疲劳......
以重载铁路张唐线付营子隧道为工程依托,针对Ⅳ级围岩条件下双线重载铁路隧道在25、27、30 t三种轴重下的基底结构不同结构层表面......
针对重载铁路隧道基底结构受列车荷载作用更大的特点,根据付营子隧道现场大型激振试验实现了27t轴重的重载列车动力加载和长期荷载......
重载铁路由于其运输效率高,运输成本低,逐渐成为现代货物运输的主流。然而,重载铁路隧道内可燃物多、分布集中、燃烧热值高,这种极......
根据重载铁路隧道底部疲劳关键部位的力学特性,开展双侧限高静载低动载波动疲劳试验,得到重载铁路隧道底部结构试件的最大拉应变及......
依托于张唐线双线重载铁路隧道——付营子隧道现场试验,在Ⅴ级围岩条件下利用大型激振设备不同频率和配重块组合模拟了25、27、30t......
为解决重载运输条件下铁路隧道设计难题,通过大秦线铁路隧道病害的调查资料,对重载运输诱发的隧道病害及其原因进行总结分析。依托......
大秦铁路是一条以运煤为主的铁路,其特点是车流密度大、载重量大、线路弯道多、桥隧相连、地形复杂。因车流密度太大,隧道内作业时......
随着我国经济建设的不断加快,货运物流运量将成为一个关系经济命脉的问题；同时,经济的发展刺激了对能源的需求,煤电占我国电力能源......
摘要：重载铁路是用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。具有运能大、效率高、运输成本低......
“货运重载”已成为我国铁路运输事业主要发展方向,重载铁路运输具有轴重大、总重大、行车密度和运量特大的特点。重载铁路线路中......
以岩溶区修建的重载铁路隧道为研究对象,对处于隧道边墙围岩背后侧方溶洞进行分析研究。采用数值分析方法,对隧道与侧方溶洞之间的......
