钢筋混凝土T梁相关论文
以某钢筋混凝土简支T梁桥为研究背景，首先对该桥的外观状况进行评定，然后结合桥梁荷载试验对该桥的实际工作状态进行研究。结果表明：......
利用预应力碳纤维复合材料(CFRP)进行结构加固是结构加固领域研究的热点和难点问题。目前预应力碳纤维复合材料在梁的加固中发挥着......
桥梁长期在自然环境和使用环境的荷载作用下,常出现损伤与病害,严重影响到桥梁的正常使用。对大量既有桥梁进行维修、加固与改造,......
目前我国众多旧桥存在不同程度的材料老化、裂缝、结构损伤等病害和桥梁宽度不足造成车辆通行不畅，严重时甚至出现阻断交通等现象，给......
纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer/plastic,FRP)以其轻质、高强、耐腐蚀及易施工等优点在加固工程中广泛应用,并取得了......
随着我国经济的迅速发展、综合国力的显著增强以及人民生活水平的不断提高,现有的交通基础设施已难以满足人们的社会生产经济活动......
针对外贴预应力CFRP条带加固结构锚固不牢靠,易发生剥离的问题,本研究课题开发出一种新型的机械锚具。通过对T形梁进行预应力CFRP......
交通运输是国民经济的动脉,桥梁是交通运输设施必不可少的重要组成部分。然而,中国修建于20世纪80年代以前的公路桥梁中,由于钢筋......
从设计、施工、外界因素等方面出发分析钢筋混凝土T梁桥出现裂缝的原因,并针对不同的裂缝特征提出了相应的处理方法.......
使用碳纤维对现有旧桥进行加固是一种高效、经济、安全的方法,本文分析了T形梁的6种破坏形态,提出了新的临界状态判别依据、碳纤维......
结合国内外建筑结构火灾试验,引入开裂准测和非线性本构关系,提出了火灾下结构有限元分析思路,利用数值模拟程序分析了火灾高温下......
增埗大桥位于广州市东风西路出口处增埗河上,建于1980年,双向六车道,原有大桥主桥为三跨上承式钢筋混凝土桁架拱桥,桥跨布置为40m+......
钢筋混凝土梁桥的裂缝问题，在设计阶段就已经预知．因此需要对钢筋混凝土梁桥的裂缝进行验算和控制。要科学合理地控制钢筋混凝土梁桥......
碳纤维筋喷浆加固技术是一种新型桥梁加固技术,具有轻质高强、耐腐蚀、与原有桥梁共同受力、提高桥梁承载力等特点.为研究碳纤维喷......
针对G111国道安洲坝桥钢筋混凝土T梁出现的病害现象，提出了4种T梁加固方案，推选出适合本桥的加固方案。......
我国现有大量钢筋混凝土T梁结构,随着服役时间不断延长,在大气环境的作用下均存在不同程度的老化和破坏问题。该文根据混凝土碳化......
目前粘贴钢板加固法和增大截面加固法是旧桥加固较为常用的两种方法。介绍了粘贴钢板和增大截面联合加固理论和计算方法,并给出T梁......
摘要：文昌桥建设时间较早，至今已营运营多年，随着车流量不断增大，特别是大吨位的车辆越来越多，桥梁的承载能力受到极大的挑战。对桥梁现......
以五片T梁模型破坏试验为基础，研究了碳纤维布粘贴层数、方式和二次受力对钢筋混凝土T梁抗剪极限承载力的影响。试验结果表明，粘贴碳......
为探究受损钢筋砼简支T梁组合加固后的抗剪性能,通过对四片受损钢筋混凝土简支T梁进行钢板-混凝土组合加固并实施抗剪承载力试验的......
以惠州市水门大桥加固工程中钢筋砼T梁的加固设计为例,重点阐述了粘钢加固的原理和承载力验算方法,并介绍了钢筋砼T梁常用的加固方......
针对粘贴钢板对钢筋混凝土T梁裂缝的影响开展研究，以3片T梁模型试验为基础，研究了钢板数量对钢筋混凝土T梁开裂弯矩、裂缝间距、裂缝......
对采用钢绞线网-聚合砂浆加固的钢筋混凝土T梁进行了正截面抗弯承载力性能试验研究，并应用ANSYS有限元程序分析混凝土强度等级、钢......
采用预应力CFRP板加固钢筋混凝土T粱，可以改善加固梁的力学性能。采用有限元分析软件ANSYS，对预应力CFRP板加固钢筋钢筋混凝土T梁进......
为研究粘贴法加固钢筋混凝土T梁的极限承载力，运用ANsYs有限元程序分别建立了粘贴钢板和粘贴碳纤维两种T梁常用加固方法的模型，分析......
通过对10根T梁进行抗弯试验,研究了不同CFRP预应力程度、CFRP加固层数及预裂程度对CFRP与钢板复合加固T梁的荷载、跨中挠度及延性......
从设计、施工、外界因素等方面出发分析钢筋混凝土T梁桥出现裂缝的原因,并针对不同的裂缝特征提出了相应的处理方法。......
文章根据施工实践经验，分析总结了预应力钢筋混凝土T梁、空心板等在预制、张拉时的质量控制方法，它对指导施工具有很好的实用性，同时......
为了研究钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土T梁在静载作用下的抗弯性能,对带损伤的2片混凝土T梁组合加固后进行了抗弯承载力试验,得到......
以钢筋混凝土矩形梁抗剪承载力计算公式为研究基础,考虑钢筋混凝土T梁受压区的宽度,定义了一个翼缘有效宽度,推导出考虑翼缘有效宽......
利用大型通用有限元软件ANSYS,对碳纤维片复合材加固钢筋混凝土T形梁的平面假设进行了研究,分析了各级荷载下横截面上的水平位移。......
通过对1根对比梁和3根过载损伤梁进行静载试验,研究了过载损伤钢筋混凝土T梁的抗弯性能,对过载损伤后试件的挠度变化、裂缝开展情......
本文作者通过对我省早期修建的部分钢筋混凝土T型梁出现的病害特征进行了阐述,同时就设计、施工、和使用三个方面对钢筋混凝土T型......
目前,混凝土结构应力超声尾波测试的研究对象已经从标准的立方体或棱柱体试块逐渐扩展到米级的试件,其应力场也从均匀拉压简单应力......
文中结合实桥介绍了钢筋混凝土T梁桥的病害机理,从使用角度去分析病害的原因,并对采取的两种加固方法进行的综合比较,详细阐述了增......
通过室内钢筋混凝土模型 T梁的荷载试验 ,将裂缝特征统计参数经回归分析并结合结构非线性分析 ,建立了从裂缝统计特征参数推测结构......
纤维织物网—纤维增强聚合物水泥砂浆(TRM)加固混凝土梁是一种将高强纤维织物网格嵌入聚合物水泥砂浆中并粘结于混凝土表面的加固......
我国公路干线上钢筋砼T型梁桥数量巨大，然而相当多的在役桥梁技术状况不良，急需进行加固维修。因此开展在役桥梁加固研究具有重要的......
At present, for the reliability of existing reinforced concrete bridges at home and abroad to study ismore perfect, the ......
钢板—混凝土组合加固是在钢板—混凝土组合梁基础上发展起来的一种新型加固技术,也是加大截面加固法及粘钢加固法的有效组合。它......
碳纤维布加固混凝土结构是一种新型的结构加固方法。本文主要研究了碳纤维布对钢筋混凝土T梁的抗剪加固。以五片T梁模型破坏试验为......
阐述了芜湖长江大桥公路引桥T梁的静载试验 ,介绍了试验成果 ,并把理论计算数据和试验观测数据进行了对比 ,得出有益的结论......
随着我国国民经济的发展,交通运输量急剧上升,桥梁负荷运营日趋加重,但由于设计、施工及环境等因素的影响,运营中的桥梁不断出现病......
设计了4根钢板-混凝土组合加固混凝土T梁进行抗弯承载力试验,试件的主要设计参数包括损伤程度和植筋间距。采用荷载传感器、位移计......
