铁路连续梁桥相关论文
支承约束体系是桥梁结构体系中抗震性能比较薄弱的一个部位,总结铁路连续梁桥震害,可以发现支承约束体系的震害十分普遍。支座是支......
上世纪下半叶来,国内外大地震频次呈增长趋势,这给人类社会文明和经济均带来了相当大的损失和损害。桥梁结构作为交通线路中的重要......
在当前铁路连续梁桥工程中,在墩底采用转体施工技术已经较为普遍.该项施工技术要求桥梁首先需要悬臂浇筑连续梁T构后,再进行转体合......
某三跨预应力混凝土连续梁桥，桥跨布置为（65+112+65）米。本文结合工程实际施工，阐述了铁路连续梁桥0#块施工技术的要点。......
以某3跨铁路连续梁桥为例,运用有限元分析程序SAP2000,建立采用E型钢阻尼支座减隔震的全桥计算分析模型,进行3条人工地震波激励下......
为研究铁路大跨长联连续梁桥的地震反应特性,选取一座布置跨径为(50+8×100+50)m的铁路连续梁桥为工程背景,采用MidasCivil软......
槽形梁是一种梁、板组合形式的预应力结构，具有建筑高度低、节省路基土石方工程投资、养护简便及减少噪声等特点，在解决立交跨线处净......
基于最优化理论，以梁体顺桥向位移为约束条件，各墩底最大弯矩之和为目标函数，建立某3跨铁路连续梁桥铅芯橡胶支座（LRB）隔震体系优化设计......
通过简述郑焦城际铁路线上跨济东高速特大桥中（40＋64＋40）m连续梁桥墩的设计过程，总结了（40＋64＋40）m连续梁桥墩的设计要点。结果表明，本桥桥墩......
基于梁轨相互作用原理,利用有限元软件ANSYS,模拟铁路连续梁桥上无缝线路在作业当日温度最高时进行放散和未达最高温时进行放散两......
为进一步减小转体施工桥梁合龙施工时对既有运营线路的干扰,同时解决传统钢壳法中加劲肋板对合龙段施工的影响,以首座采用墩中转体......
近断层地震竖向与水平向加速度峰值比通常是取为1/2-2/3。而近年来的研究发现,这一比值和震级、震中距、周期等因素的关系非常密切......
