铣削变形相关论文
对切削加工状态进行精准监测，是实现航空航天薄壁件加工变形控制的重要保障。围绕航空航天薄壁件铣削加工状态监测的最新研究进展进......
高精度薄壁件广泛应用于各种高科技领域,如宇航航空领域、造船潜艇领域等,其典型应用有发动机叶片、螺旋桨、发动机机匣等。随着近......
整体叶轮作为航空航天发动机的重要零件,其叶片型面大多为曲率多变的自由曲面,叶轮叶片加工质量的优劣对整机性能有着关键的作用。......
航空铝合金梁缘条是飞机平尾上的一种大型结构件。随着航空和国防工业的发展,对这种广泛应用的铝合金材料和大型结构件的要求也越......
多框体刚性差,在铣削加工过程中由于装夹方式不当容易产生加工变形,影响加工精度.目前,国内外对装夹方棠的研究局限于单框的裳夹效......
以上汽通用五菱汽车B11/B12型发动机缸体为研究对象,分析了缸体数控加工过程中影响垂直度误差的主要因素。通过试验研究,分析了由......
研究了碳纤维层压板有限元模型的构建方法,并以某典型碳纤维层压板为例,通过试验获得了其材料性能参数和加工时的三向铣削力,并应......
薄壁构件往往在受到垂向载荷后会发生屈曲，产生巨大挠度而导致影响加工精度。引起这种现象的垂向作用力有刀具加工时施加的作用力和......
大型航空整体结构件在加工过程中在切削力、切削热、零件刚度等多种因素的影响下，很容易产生变形，从而影响结构件本身的性能。文章利......
多框体刚性差,在铣削加工过程中由于装夹方式不当容易产生加工变形,影响加工精度。目前,国内外对装夹方案的研究局限于单框的装夹......
加工变形的合理分析与精准控制可实现铣削过程的高效化和精密化。因此,首先依据实际的加工工况,建立了薄壁件铣削过程的有限元分析......
应用于现代飞机机身的铝合金整体壁板,筋条高,结构复杂,使用传统方法成形时容易产生起皱,断裂等缺陷。有学者提出了一种新的成形方......
钛合金薄壁件在切削加工时易产生弹性变形,降低薄壁件的加工质量。针对钛合金弯曲薄壁零件加工易变形的问题,建立了薄壁零件的有限......
在航空制造领域,降低飞机重量是一个重要课题。一种有效的方式是将不同的材料连接起来作为大型整体结构件使用,不同合金板材拼连后......
针对涡轮叶片在铣削加工中的变形问题,基于SolidWorks和ABAQUS软件,建立了某涡轮叶片的三维模型,进行了铣削变形有限元仿真分析,获......
航空大型整体结构件的铣削变形与控制是当前研究的热点和难点问题。由于大型毛坯板材需要拼连获得,因此拼连工艺及连接区状态对后......
利用有限元方法对搅拌摩擦连接（Friction stir jointing，FSJ）连接铝合金板材铣削加工过程进行模拟，分别获得连接板材铣削后的残余应力......
为减小钛合金薄壁件切削加工过程中的变形,提出了一种新型的非均匀余量设计策略。建立了基于Rayleigh-Ritz法的薄壁件铣削加工变形......
航空铝合金薄壁件的精度要求较高,所以在铣削的过程中需要基于精度做具体的操作,这样,薄壁件的质量才能够得到保证。就现阶段的航......
铝合金比强度较高,广泛应用于航空航天、精密仪器和武器等行业,这些行业的零件多是薄壁件,其刚度较差,加工过程中易产生变形而使加......
汽车发动机缸体壁薄孔多,结构复杂,加工易产生变形。针对汽车发动机缸体铣削加工中的变形问题,本文采用仿真与实验相结合的方法,分......
高速铣削制造航空整体叶轮时,叶轮叶片的变形问题是影响叶轮加工精度的主要原因。而铣削过程中的铣削力、切削热、残余应力则是导......
铣削变形问题一直是影响薄壁件加工精度的瓶颈问题。由于引起铣削变形的因素较多以及铣削过程本身的复杂性。使得铣削参数与变形量......
动车组铝合金车体主要由侧墙、车顶、车体、底架、地板等大部件组成。车体大部件的数控加工是车体生产线的关键工序。在数控加工车......
桁梁薄壁件具有壁薄、材料去除率高等特点,大量材料去除后将引起内应力的再平衡,使得加工变形变得难以控制。基于Abaqus有限元仿真......
钛合金薄壁件在铣削加工过程中容易发生变形,难以保证铣削加工后工件的加工精度和质量。针对这一问题,研究加工工艺参数对于提高钛......
为了减小钛合金薄壁件切削加工过程中的变形，提出了一种新型的非均匀余量设计方法。建立了基于Rayleigh-Ritz能量解法的薄壁件铣削......
摘要：在新一代飞机中,大量采用整体结构件,整体结构件具有尺寸大、壁薄、加工精度要求高等特点,加工变形是其制造中存在的突出问题......
