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经查阅资料、材料研究、工艺研究，明确了200km／h电动车组制动盘／片的技术要求，研制出了锻钢制动盘、粉末冶金闸片实物，并进行了1：1制动动......
对制动盘材料的疲劳裂纹扩展速率进行了试验研究。以Paris公式为理论依据，采用三点弯曲法确定了疲劳裂纹扩展速率da／dN公式，得到疲劳......
锻钢制动盘采用模锻成型工艺,热处理完成后磁粉探伤发现,在散热筋一侧边缘处发现微小裂纹,打磨后依然清晰可见。对裂纹处切取试样......
通过提升现有锻钢制动盘的材料及性能，改善制动盘结构设计，研发了适用于时速350km动车组的锻钢制动盘。通过热容量仿真及一系列试验......
制动盘热裂纹对高速列车运行安全危害性较大，如果不加以监控，可能会引起制动盘断裂，直接影响列车和旅客人身财产的安全。因此，建立既精......
