防撞性相关论文
根据六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的结构与工作原理,采用SolidWorks,Hy-permesh和LS-DYNA仿真软件,建立吸能装置的有限元分析模型.......
近年来，随着各个国家正面碰撞试验的实施，汽车的碰撞安全性能有了显著的提高。然而，由于在碰撞中存在两车辆的“质量”、“刚度”......
通过对过去十多年来的散货船安全事故统计进行分析,介绍了散货船的安全问题并计算了各舱室的进水概率,重点介绍了散货船的危险因素......
这篇论文集中于为罐头更好预言压碎的山峰的部分列强迫的笔直地薄墙的盒子开发改进概念模型那发生在防撞性分析期间。我们基于造提......
船舶碰撞事故中船艏对船中垂直碰撞是最为危险的情形,为提高船舶的防撞性,在单层壳舷侧填充夹层（蜂窝式夹层板、圆管式夹层板、折叠......
基于显式有限元方法，应用LS-DYNA软件，对带隔板薄壁方管的耐撞性进行研究。研究结果表明：隔板提高了方管变形的稳定性；在准静态载荷下，......
研究表明,汽车薄壁方管前纵梁在防撞性方面吸能能力(SEA)和初始峰值力(PCF)这两个防撞性指标往往互为拮抗。相比于无内部加强的薄......
对马来西亚动车组车体结构的防撞性进行详细的阐述,运用LS-DYNA软件对仿真分析模型进行了碰撞仿真分析,得到了车体在碰撞过程中的......
分析了交通事故中侧面碰撞对车内人员伤害的严重性，针对侧面碰撞标准的要求，对如何满足侧面碰撞情况下的安全性能提出了一些建设性的......
对动力集中动车组司机室进行了结构强度及碰撞吸能性分析,验证了司机室防撞性设计的合理性,对我国动力集中动车组司机室防碰撞性设......
轨道车辆防撞性设计的任务就是,设计车辆防撞系统来使整个碰撞过程按人为规定的合理顺序进行,尽最大可能吸收车辆碰撞能量,同时,优......
为了从理论研究角度与本刊2005年第1期发表的“城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念”一文相呼应,特约稿。介绍防碰撞性研究的必要性......
介绍了一种轨道车辆轻型吸能器的概念设计和分析,该吸能器能够满足欧洲防撞性标准规定的平交道口(车辆与大型可变形体相撞)碰撞要......
为检验A型地铁列车车体结构防撞性设计是否符合标准要求,建立其车体结构有限元模型,运用I-DEAS Master Series(11.0)软件、HyperMe......
