吸能元件相关论文
为提高车辆碰撞时刻吸能盒吸能效果,提高车辆驾驶安全性能,提出一种将薄壁管和泡沫铝相结合的吸能元件结构.对吸能元件的结构和吸......
我国幅员辽阔人口众多,发展高速铁路可大大缩短各地区及省市间的旅行时间,是我国铁路可持续发展的必然。然而,高速列车一旦发生碰......
通过仿真研究了填充泡沫铝对吸能元件性能的影响,然后针对轨道车辆吸能装置中填充泡沫铝圆管元件参数进行优化研究。研究以质量最......
为了清楚认识横向受压薄壁圆钢管在冲击波作用下的变形特征，本文在已有实验的基础上，运用有限元软件LS—DYNA对横向受压薄壁圆钢管在......
在传统薄壁方管的基础上,结合结构形态及其功能型要求,给出了多胞元吸能元件构型。利用三维有限元模型对重量相等的不同构型结构进......
碰撞安全性设计是现代城市轨道交通车辆研制的重要部分。文章就城市轨道交通车辆端部碰撞能量吸收区设计进行了初步探索及分析。......
针对爆炸环境下座椅对乘员的防护要求,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得乘员响应对比进行有限元模型验证。通过翻卷管的结......
根据金属压缩破坏过程消耗能量的原理,设计出三种具有诱导结构、变形模式为渐进叠缩变形的压溃式吸能元件,通过比较各吸能元件的吸......
多排钢管吸能元件在冲击波作用下的大变形问题,对于抗爆结构的吸能装置设计具有重要意义.在单个钢管的动力压扁过程清楚的基础上,......
为研究高速列车吸能元件平台力的不同配置对碰撞响应的影响,建立8编组列车一维碰撞动力学模型。对列车吸能元件的平台力进行配置,......
由于轨道交通事故复杂多变的偶然因素和严重的生命威胁，使车辆事故安全成为公众瞩目的关注点。科学的进步和现代车辆人性化设计的理......
蜂窝因力学性能优秀,常被用作车辆吸能装置的吸能元件,但传统的二维蜂窝具有成型工艺复杂、边界效应明显、存在二次加工、外形通常......
随着装甲车辆在现代战争及反恐维和行动中的广泛使用,军用车、警用车等作战车辆的抗爆炸冲击防护能力受到日益关注。关于乘员约束......
为了从理论研究角度与本刊2005年第1期发表的“城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念”一文相呼应,特约稿。介绍防碰撞性研究的必要性......
在薄壁结构轴向压缩载荷理论的基础上建立薄壁结构点阵片轴向压缩载荷理论预测模型,利用Hypermesh和Lsdyna有限元软件对薄壁结构点......
列车在运行中一旦发生碰撞事故,不但会造成车辆结构的破坏,而且会严重威胁乘客的生命安全,因此,轨道车辆的被动安全性越来越受到世......
高速列车在运行中一旦发生碰撞事故,不但造成车辆结构的破坏,而且还严重威胁乘客的生命安全,因此,高速列车的被动安全性越来越受到......
一个世纪以来,随着汽车数量的增加以及随之而来的交通事故,使得人们对汽车安全性的要求日益提高。为提高乘员安全性,除了广泛使用......
针对碰撞安全的结构耐撞性要求,以圆管液压胀形和液压折叠原理为基础,对双直径圆管能量吸收元件进行了成形工艺设计;利用SPSS18.0......
阐述了薄壁圆管用作重载机车变形吸能元件的优点,用动态渐近屈曲的理论分析了该结构的力学性能和吸能特性。同时,还从试验角度对这......
