附体阻力相关论文
本文对船舶喷水推进装置特性曲线的形式及计算绘制方法进行了探讨,并对喷水推进装置特性曲线作了必要的分析和介绍了它的使用方法......
近年来，随着各国军用、民用船型的不断发展，以多体船为代表的高性能船舶由于其独特的外形和优良的性能以及具有多任务能力等特点，逐步......
随着船舶推进技术理论的发展,各类推进系统逐渐应用于不同性能的船舶和复杂海况下的航行。表面桨推进系统是一种部分桨叶暴露于水......
第十九届国际水池会议(ITTC)性能技术委员会第四次工作会议于1989年12月7日至8日在荷兰瓦格宁根埃迪海运研究所(MARIN)召开.我所性......
船舶的附体种类很多，在总阻力中所占比重较大，可达25％-40％左右，对船舶快速性影响较大。应用若干船模试验与实船试航结果，补充适当的模型......
以光滑平板为研究对象,探索了高雷诺数时的数值计算方法.在此基础上,以DTMB5415裸船体和全附体模型为研究对象,忽略自由液面效应,......
多桨船是舰船的必要船种，而“多桨船附体阻力预报方法”是多桨船实船快速性预报的基础。对现有附体阻力预报方法进行归纳，介绍了经验......
双螺旋桨船模附体阻力的换算方法是一个很困难的问题,尚未满意地得到解决。本文给出一双桨破冰船的两几何相似裸体及带美人架的船......
本文用回归分析方法分析了122艘圆舭艇湿表面积系数,得出湿表面积系数预报方程式。在95％的情况下,计算所得系数和实际值相差在2.84％......
高速水面双桨船的附体种类多，附体阻力在船体总阻力中占相当大的比重，对快速性能有较大的影响。本文通过若干船模的附体阻力试验，对附......
船舶不可避免的需要安装附体装置，附体在改善船舶性能的同时，也对船舶周围的流场乃至全船的水动力性能产生重要影响，因此预测附体阻力......
<正> 船舶阻力的换算方法是船舶阻力学科的基础。六十年代以前,各国水池一直沿用传统的傅汝德方法(也称船舶阻力的二因次换算方法)......
<正> MAXSURF软件是由澳大利亚Formation Design Systems公司为船舶设计和建造者开发的、适用于各种船舶设计、分析和建造的一套非......
技术开发单位中国船舶重工集团公司第七0二研究所技术简介该半浸桨推进装置具有无空泡、附体阻力小、吃水浅及效率高等特点。与全......
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