颗粒捕集器相关论文
本论文针对大功率特种柴油车直排式尾气不能采用传统净化方法的特殊需求,提出了采用外部柴油机颗粒物捕集器（Diesel Particulate Fi......
柴油机相比汽油机油耗低三分之一,二氧化碳排放量低近二分之一,因其扭矩大、油耗低的优点被广泛的应用在商用车、乘用车、工程机械......
柴油机排气颗粒物是大气污染物的来源之一,会对环境造成一定的影响。我国的机动车国六排放法规对柴油机排气颗粒物排放的质量浓度......
在当前及未来严苛的排放法规下,颗粒捕集器是后处理系统的必备装置,但安装颗粒捕集器后会增加发动机的燃油消耗。非对称孔道颗粒捕......
近年来,我国的汽车工业得到了飞跃式的发展,汽车保有量已经位于世界前列,但伴随而来的环境问题却日益突出。其中发动机碳烟颗粒物......
介绍了车用尿素溶液的工作原理、研发背景以及国内外车用尿素溶液的研究进展及市场发展情况。提出随着我国第Ⅳ阶段排放标准的实施......
采用柴油机颗粒物捕集器（Diesel Particulate Filter,DPF）可以高效的捕集柴油机排气中的颗粒物（Particulate Matter,PM）,但必须适时对D......
现代柴油机具有油耗低、热效率高、可靠性高的优点,越来越得到广泛的应用。但柴油机的颗粒物排放却是汽油机的30~60倍,控制柴油机......
随着发动机在工程、机械领域的广泛应用,导致了排放污染物的增加,目前机内净化已无法满足法规的要求,结合氧化催化器(Diesel Oxida......
随着我国机动车保有量的持续增长，机动车污染物排放总量持续攀升，其中柴油机颗粒物的排放问题正日益突出。柴油机颗粒捕集器（Diesel p......
柴油车与汽油车相比,具有功率大、低排放、动力性能好、可靠性高、使用寿命长等优点,因此从节约能源、降低燃料成本角度来讲,柴油......
随着排放法规的愈加严格,欧VI重型柴油机需要同时使用柴油机氧化催化器(DOC)、柴油机颗粒捕集器(DPF)和尿素选择性催化还原(SCR)等......
现代柴油机动力强、油耗低，但尾气中的排放颗粒物给地球环境和人类健康带来极大危害。随着排放法规的日益严格，采用排气后处理净化措......
随着船运行业的迅猛发展，船舶柴油机已经成为港口城市大气污染的主要来源，其尾气污染物随着大气流动而影响到全球的环境。作为船舶柴......
随着日益严格的排放法规的实施,柴油发动机尾气中的颗粒净化问题越来越受到重视。颗粒捕集器(DPF:Diesel Particulate Filter)凭借......
随着排放法规的严格,到欧六阶段DPF将成为柴油机主流排放技术路线的标配。重型车从国VⅥ阶段起,强制要求加装OBD系统。目前国内在......
学位
随着柴油机的应用日益广泛和汽车排放法规的日益严格，降低柴油机有害排放的研究已成为柴油机技术发展的重要课题。对于柴油机而言，有......
柴油机颗粒捕集器(DPF)技术相对成熟，被认为是降低颗粒物(PM)排放最有效的手段。但随着PM捕集量的增加，DPF压降增加，达到一定程度后会......
本文主要从我国发动机排放的限制,国六排放法规加严了污染物排放限值,介绍汽油车颗粒捕集器GPF工作原理、试验参数、布置方案,确定......
【摘 要】为验证颗粒捕集器（DPF）后处理系统的重型柴油发动机在《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法......
颗粒捕集器(diesel Particulate filter,DPF)是目前公认的最有效的柴油机排气颗粒物后处理装置,为了去除DPF内部沉积颗粒,实现DPF......
现代柴油机油耗低、动力强,但是排放的尾气中黑烟颗粒物PM(particulate matter)会对环境和人类健康造成危害。随着排放法规的日益......
在某型防爆柴油机加装DOC+DPF后处理装置上进行台架实验,结果表明,PY03型装置不会增大防爆柴油机系统的排气背压,对CO平均转化效率......
汽车有害气体排放已逐渐成为城市大气污染的主要来源之一，同时也正成为偏远轻度污染的乡村的“杀手”。要保护好山清水秀的乡村，有效......
在节能、环保和经济的全面推动下，商用车柴油机技术得到迅速发展．这对润滑油的性能产生深远影响，对柴油机油质量等级的选用提出挑战。......
本文主要研究柴油车尾气后处理装置中压力传感器的选择，压力传感器主要用于颗粒捕集器再生时刻的确定，分别对压阻式、电容式传感器进......
为有效控制颗粒捕集器压降,延长清灰里程,本文提出了一种“HRT”非对称孔道结构颗粒捕集器。搭建了“HRT”非对称孔道和其他类型孔......
对车载柴油机颗粒捕集器运行过程中运行参数远程监测需求进行分析,设计了一种采用SPC563M64为核心控制器的主动再生式颗粒捕集器数......
低温等离子体（non-thermal plasma,NTP）发生器放电产生的活性物质可有效去除柴油机颗粒捕集器（diesel particular filter,DPF）中沉积的......
为有效满足柴油机中低转速、中小负荷工况下颗粒捕集器(DPF)主动再生时的工作温度需求,利用发动机台架试验研究了中低负荷稳态工况......
以降低流动阻力为目的开展DPF孔道结构参数优化设计,运用GT-Power建立DPF仿真模型,研究非对称孔道边长比、孔密度和过滤壁厚对颗粒......
为准确进行DPF主动再生触发时刻判断,本文提出了一种基于DPF过滤效率修正的碳载量模型,并在中国典型城市公交循环(CCBC)测试循环和......
<正>北京市环保局日前通报,截至8月底,全市PM2.5累计浓度为63μg/m3,同比下降12.5%;二氧化硫、二氧化氮和PM10累计浓度分别为11、4......
用微波加热再生法清除柴油机颗粒捕集器（DPF）内微粒沉积物已是得到公认的技术。我们在试验的基础上,研究-1了现有柴油机颗粒捕集器（DP......
根据台架试验数据，建立柴油机的颗粒排放模型、NO2排放模型，并基于这些模型建立DPF颗粒质量的计算方法，以及对该计算方法进行试验验证......
车用柴油机由于具有良好的燃油经济性和动力性,因此,在欧洲,柴油机轿车一直以不断增长态势向前发展.预计到2005年欧洲轿车中新柴油......
笔者每每看到通衢大道上,满载乘客的公交车辆从尾部不时排出浓浓的黑烟,心中不免感到气愤!多少年了能熟视无睹吗? 前一辆车过去了,......
随着世界范围内的能源短缺和排放法规的逐步加严,柴油机的技术优势越来越明显.柴油机较之汽油机具有经济性好、排放低和使用寿命长......
以环烷酸铈溶液作为燃油添加剂（FBC）,依次按Ce元素质量比为50、100、150、300 mg/kg添加到柴油中,分别配制出F50、F100、F150和F300......
研究设计了微波加热柴油机颗粒捕集器再生控制系统，系统采用微波加热再生技术．通过对再生过滤器进出排气压力的检测反馈，调整再生持续......
利用GT-Power软件建立了柴油机颗粒捕集器（DPF）的仿真模型,模拟研究了颗粒捕集器的过滤壁厚度、过滤壁渗透率结构参数对捕集性能的影......
建立了基于GT—Power的柴油机颗粒捕集器（DPF）仿真模型，通过模拟计算对DPF再生过程，排气流量、颗粒物载荷量对再生平衡点温度的影响进......
为了研究柴油机排气颗粒与DPF过滤壁面的碰撞力学特性,基于柴油机排气颗粒在DPF内过滤壁面的碰撞过程,建立颗粒与壁面的碰撞反弹模......
为弥补颗粒捕集器利用压差估算碳载量的方法在平衡点温度附近精度低的缺陷,基于柴油机台架稳态试验,建立了DPF碳载量计算模型,该计......
