氧化催化器相关论文
柴油机具有热效率高、可靠性好,以及适用性强等优势,同时也面临着柴油日益枯竭和环境污染突出的问题。发展适用的代用燃料是延续柴......
柴油机排放的微粒是构成雾霾的主要来源之一,我国参照和借鉴发达国家(尤其是欧洲国家)的治霾历程,颁布施行了相对严苛的汽车排放法......
生物柴油作为一种理想的代用燃料,可在不改变柴油机结构的前提下,改善缸内燃烧和降低污染物排放。氧化催化器(DOC)是重要的柴油机......
为了使柴油甲醇组合燃烧(DMCC)发动机能够更好地应用到实际当中,以满足更高的排放法规要求,必须在DMCC发动机上匹配相应的后处理器......
井下装载机在井下作业时,由于井下空间封闭,通风效果差,发动机排放的尾气很容易对人体造成危害。目前,国内用于铁矿、铜矿等井下装......
在某型防爆柴油机加装DOC+DPF后处理装置上进行台架实验,结果表明,PY03型装置不会增大防爆柴油机系统的排气背压,对CO平均转化效率......
柴油机从欧Ⅲ排放标准发展到欧Ⅳ排放标准需要增加排气后处理系统，对排气后处理系统的建模和仿真将是欧Ⅳ柴油机控制系统开发流程中......
在低、中、高3种转速及不同扭矩的工况下对重型柴油车进行了PM排放试验，对比了微粒氧化催化器（POC）＋柴油机氧化催化剂（DOC）和POC＋燃媒催化......
利用流体分析软件Fire建立了柴油机氧化催化器（DOC）的三维仿真模型，并通过试验验证了模型的有效性。通过仿真模型分析了空速、DOC入口......
氧化催化器（DOC）出口温度控制是实现颗粒捕集器（DPF）主动再生控制热管理的关键。本文结合DOC系统的实际特征对系统进行分析,研究DOC传......
专利名称：发动机尾气后处理的余热回收系统及利用方法申请号：CN201410722127公开号：CN105715343申请人：天纳克（苏州）排放系统有限公司发......
机动车带来的环境问题和能源危机问题近年来一直是全世界关注的一个热点问题。目前颗粒物捕集技术被认为是降低机动车颗粒物排放的......
以某4缸增压直喷柴油机为样机，利用专业试验台架，在优化喷油提前角和EGR阀开度的前提下，联合利用氧化催化器（DOC）及微粒氧化催化转化器（P......
针对一款装有DOC的柴油机,利用IMPROVE（Interagency Monitoring of Protected Visual Environ-ment）TOR方法对排放微粒的碳质组分进......
提出了一种起燃器＋燃油携带催化剂＋氧化催化器的微粒捕集器再生方法,介绍了该再生系统的设计;提出了查询转速-负荷-背压三维脉谱图的......
在北汽福田轻型柴油车上采用废气再循环＋氧化催化器＋微粒捕集器的降低柴油车排放技术路线,设计了一种燃油添加剂＋起燃器＋氧化催化器的......
微粒捕集器结合氧化催化器是被广泛采用的柴油机后处理技术路线。本文中设计了一套燃油雾化喷射系统,可更好地协助氧化催化器工作,......
<正>为了满足欧IV到欧VI排放法规,欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线:其一是"优化燃烧+SCR(选择性催化......
氧化催化器(DOC)出口温度控制是实现颗粒捕集器(DPF)主动再生控制的关键。本文介绍一种基于神经网络的氧化催化器出口温度控制方法......
对柴油机氧化催化器进行了设计开发及试验,结果证明,该催化器可以在排气温度较低（150℃～160℃）的工况下,高效地去除尾气中的CO成分,可......
基于氧化催化器(DOC)和催化型颗粒物捕集器(CDPF)的工作原理,建立了连续再生式捕集器(CRT)的GTPower一维仿真模型,通过台架试验和......
为研究柴油机氧化催化器的NO2生成过程，在三维CFD仿真软件FIRE中建立柴油机氧化催化器的模型。模拟氧化催化器从开始到达到稳定状态......
为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性、经济性、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后......
搭建了重型柴油机加装DPF,CDPF,DOC+CDPF的高原试验台架,研究分析了发动机性能、后处理装置的温度和压差。结果表明,加装3种后处理......
氧化催化转化器是降低柴油机微粒排放一种简单有效的后处理装置,通过与山西净土公司合作,对柴油机氧化催化转化器进行研究开发,主......
当前我国大城市的空气污染问题日益突出，汽车有害排放物已成为其主要来源。为了控制柴油机的有害排放物，各种柴油机排放控制技术已成......
简要介绍了国内外柴油发动机尾气排放后处理技术的应用现状,研究了它们各自的特点以及有待改进的方面,并对满足未来超低排放法规的......
柴油机氧化催化器(DOC)能大幅降低CO、HC、SOF(可溶性有机物)的排放量,对NO的去除也有一定效果。由于柴油机尾气排气温度低、含硫......
<正>近几年来,我国空气污染严重,东部地区雾霾频发,尤其是秋冬季节,大部分地区都笼罩在穹顶之下。在此背景下,国家出台了越来越严......
生物柴油作为柴油机比较理想的替代燃料,在保持原柴油机结构的基础上能够有效降低CO、HC和颗粒物排放。采用一定比例的生物柴油与......
<正>5废气后处理技术柴油机燃烧后排放的污染物主要是NO_x和PM。尽管采用了缸内燃烧技术、进气控制技术及电控喷油技术来降低原始......
简要介绍了国内外柴油机排气后处理最新技术及其应用现状 ,阐述了它们各自的特点以及有待改进的方面 ,并对满足未来超低排放法规的......
由于国Ⅵ排放法规的加严,本文研究了氧化催化器(DOC)辅助微粒捕集器(DPF)排放控制策略,并用模型实现仿真测试及试验验证。试验结果......
<正>康明斯排放处理系统(CES)是全球最大的道路和非道路商用车市场发动机后处理技术方案的集成提供商。它为轻型、中型、重型和大......
<正>当今业内众所周知,为了满足欧Ⅳ～欧Ⅵ排放法规,欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线:其一是"优化燃烧......
为克服传统喷油助燃再生方式存在的火焰难以形成、点火容易丢失和引起二次污染等问题,采用了缸内后喷与排气管喷油相结合的微粒捕......
利用台架试验研究了缸内次后喷(LPI)对柴油机动力性、燃油经济性以及排放性能的影响,分析了不同工况、不同后喷油量下柴油机氧化催......
<正>柴油机颗粒物对健康的危害已经被越来越多的人认识到,近几年我国政府也在不遗余力地推行更加严格的排放法规。对于柴油机生产......
在世界范围内不断采取更为严格的法规标准来控制重型载货车辆排放,同时,在改善燃油经济性的要求下极大降低了排气温度,并显著增加......
防爆柴油机以其高效、安全的特性在矿井动力机械中被广泛使用,但其较高的CO和碳烟排放严重威胁井下工作人员的生命安全和身体健康......
设计了一种车载全流式燃烧器，从增压柴油机的涡轮增压器取出新鲜空气，从回油管路取油供给燃烧；将该装置安装在排气管尾端使捕集器进行......
由于甲醇的引入,柴油掺烧甲醇发动机的PM排放减少、HC和CO的排放增加,并产生了甲醇和甲醛等非常规排放物。我们拟通过发动机台架试......
<正>近年来,世界各国针对汽车的排放控制越来越严格,实施了各种新的排放法规。针对这种变化,新车毫无疑问的必须满足标准,但很多在......
在一台高压共轨柴油机上进行燃用调合生物柴油（B0、B10和B20）台架试验,利用MOUDI颗粒分级采样系统和气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）分别研......
继成功推出DD13和DD15系列之后,戴姆勒世界发动机家族又推出了DD16系列发动机。首批DD16发动机将装配在福莱纳的Cascadia车型以及......
