高速环道相关论文
由于高速环道弯道路段车道横坡度较大，按车道水平投影宽度设计时，车道实际宽度大于设计宽度。针对此问题，本设计方法以设计弦长作为车......
作为汽车试验场高速环道的主要几何设计技术,布劳斯几何设计方法已经在世界各国汽车试验场的建设中得到了广泛的应用并获得了成功,......
摘 要：本文通过分析驾驶行为与安全意识的关系，将汽车试验场内试验人员的驾驶行为与安全意识关联，通过高速环道的试验特性分析，确定试......
本文以布劳斯曲线作为基本模型,探讨了高速环道布劳斯几何设计方法,并介绍了高速环道三维一体化设计CAD系统的主要功能和模块.......
目前在我国的汽车工业行业中,汽车试验场的建设方兴未艾,高速环道是汽车试验场中最为核心的试验道路。现分析了高速环道铺面的受力......
上海通用试车场高速环道曲线挖方段路床施工的4种施工方法:纵向分台阶常规施工方法、横向施工1～3车道,再横向施工第4车道、先横向施......
该论文从论述汽车试验场高速环道几种不同的几何设计方法入手,首先运用运动学及人体对运动的敏感度理论对麦克康纳尔(McConnell)和......
客观地说，玛吉斯测试场不仅在轮胎生产企业中首屈一指，而且它面积之大、功能之全，甚至令不少国内的整车生产企业都垂涎不已。因此我们......
在传统的高速环道横断面设计中,车道宽度的定义与普通公路设计时相同,均为车道的水平投影宽度。根据高速环道横断面超高角较大的特......
本文主要围绕着汽车试验场高速环道曲面施工展开分析，探讨了汽车试验场高速环道曲面施工的主要技术方法，提出了施工的要点和需要注意......
我国国内试车场通常需要3~5年的建设周期,某试车场为了能够早日建成并且投入使用,则需要尽可能的压缩建设周期.如果选择常规试车场......
曲线段，特别是缓和曲线段的设计是高速环道几何线形设计的重点和难点。本文分别介绍了麦克康奈尔曲线和布劳斯曲线，并对这两种曲线进......
高速试验环道的几何设计不同于一般的公路设计,它是以人体对运动的敏感度作为设计标准的。本文通过对麦克康纳尔曲线的介绍,阐述了......
高速环道曲面模板设计、制作技术交通部公路交通试验场集公路、交通工程和汽车试验于一体，是目前我国建设规模最大、功能最全、技术......
首先简要介绍布劳斯曲线作为高速环道缓和曲线新形式的设计原理和设计方法 ,然后以布劳斯曲线的设计原理为基础 ,结合高速环道几何......
高速环道曲面工程的施工具有精度要求高、技术难度大的特点，本文结合交通部公路交通工程综合试验场高速环道工程，介绍了高速环道曲面......
服务内容：可行性研究、基础数据的收集、全套设计、招投标、施工总监。简要说明：本工程是用于上海大众汽车公司生产的客车的试验场，对......
汽车试验场高速环道，是一项标准高，施工难度大的道路工程。由我局承建的总后定远试车场工程荣获了建设部颁发的“鲁班奖”。本文重点......
驱车从京城出发,沿京津塘高速公路南行至通县大杜社乡,一座颇似体育场的建筑便近在眼前。这就是我们要前去参观的中国第一座公路交......
中汽中心盐城汽车试验场高速环道曲线段工程由德国的SMB公司采用专用设备“桥式摊铺机”和坡面上斜拉式压路机进行施工。在水稳试......
总投资超过10亿元的长安汽车综合试验场即将在重庆市垫江县黄沙乡落成，并将于今年6月份投入运行。届时，它将拥有国内独有、具备世界......
针对小半径双曲面高速环道混凝土路面曲度和标高控制困难，通过施工技术研究，制作异形组合钢模板，并在模板间预埋曲尺，能提高施工精度，加......
汽车试验场主要包括高速环道（含侧风机）、车辆动态广场．低附路、NVH道路（含加速行驶车外噪声场地）、操控路（干、湿路面）、耐久路，一般公路，......
选择粗细不同的5组Ac-25级配，通过室内试验对高速环道曲面段沥青路面施工中倾斜面的模拟，得出在倾角为70。左右的斜面上，为保证施工中......
结合特种标准道路(汽车试验专用高速环形跑道)的施工实践,重点论述了其弯道部分双曲面钢筋砼路面的施工技术和控制措施.本工程提出......
介绍了高速环道几何设计中常用的麦克康纳尔曲线和布劳斯曲线 ,然后从人体对运动的敏感度及运动学的角度对两种缓和曲线进行了分析......
汽车试验场高速环道曲面模板制作技术寿泄仁ＭＡＮＵＦＡＣＴＵＲＥＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＯＦＣＵＲＶＥＤＰＬＡＮＥＦＯＲＭＷＯＲＫＦＯＲＨＩＧＨＳＰＥＥＤＲＩＮＧＰＡＴＨＯＦＣＡＲＴＥＳＴＩＮＧＧＲＯＵＮＤＰＲＯＪＥＣＴＳＨＯＵＸｉｅｒｅｎ中国人民解放军总.........
高速环道是汽车试验场的重要组成部分,是试验连续高速行驶状态下车辆性能的试验设施。高速环道区别与一般的线性工程,要求满足较高......
高速环道是汽车试验场最重要的试验道路,需要提供连续高速行驶的试验条件,要求在不同试验车速的情况下获得稳定的汽车试验数据。高......
高速环道是汽车试验场的核心设施,一般由平坦的直线段部分、维持高速转弯的曲线部分和连接这两部分的缓和曲线部分组成。由于高速......
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本文分析了传统试车场高速环道施工方法存在的主要问题，对比分析了三种新型高速环道曲面施工工艺，最后找到了一种性价比最高的新型施......
由国家计委批准立项,交通部投资兴建的“八五”重点建设项目——交通部公路交通试验场一期工程,于1995年8月25日顺利通过交工验收......
高速环道作为汽车试验场最重要的道路设施之一,承担了绝大部分汽车试验里程,国内多数试验场高速环道已建成多年,路面状况均出现了......
在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行深入研究，在对比了麦克康奈尔(McConnell)和布劳斯(Bloss)缓和曲线设计法......
文章通过对试车场高速环道缓和曲线段特殊线型分析,根据以直代曲、以点代面的理论,对高速环道缓和曲线模板进行划分,以及对模板的......
<正>越来越多的汽车企业认为修建属于自己的试车场是件迫切的事情,这不仅仅是出于对自己产品质量的严格把控,希望找到更好的途径来......
高速试验环道设计车速高，弯道半径小，其几何设计是以人体对运动的敏感度作为设计指标的。本文结合交通部公路交通工程综合试验场的实......
汽车试验场主要用于测试新型汽车的综合性能,被专家形象地称之为"汽车的考场",高速环道是大型汽车试验场的核心设施,技术标准远远......
在既有高速环道理论基础上对高速环道几何线形设计进行了深入研究,提出了多平衡车速设计理论,使得车速分布更加合理,更接近车辆实......
汽车试验场高速环道Mcconnell曲线是一种空间三维渐变曲线,其路基横断面为二次(或三次)抛物线形式,在平、纵、横三个方向依次渐变......
期刊
介绍了高速环道横断面设计时平衡车速、车道规模和曲线形式这三个要素的选取原则,在此基础上介绍了高速环道横断面的车道投影等宽......
随着汽车产业的不断发展以及公路建设技术的不断提高,高速环道建设也在不断增加。缓和曲线是高速环道设计的重要方面,国内外高速环......
