齿轮耦合相关论文
在含有齿轮传动的高速转子系统中,进行转子系统的动力学分析时应该充分的考虑到齿轮的啮合作用。齿轮间的径向力、切向力会同时引......
百万千瓦电站汽动引风机组是电站的大型关键设备,其重要特征是原本相互独立的多个转子-轴承系统通过齿轮啮合而相互作用。目前国内......
齿轮转子系统是机车传动系统的核心部件,在高速、重载等服役环境下,齿轮系统易于损坏。在齿轮啮合的情况下,相比于单转子系统,齿轮......
根据线性动力学理论，建立了齿轮耦合的转子－轴承系统的运动方程。用数值分析方法，研究了齿轮传动比、压力角、螺旋角、齿轮位置、功率......
在考虑滑动轴承非线性油膜力、齿轮时变啮 合刚度、齿面间的摩擦力以及齿侧间隙的情况下，推导出了齿轮耦合的转子-轴承系统的非 线......
通过研究结构参数、齿轮参数对临界转速的数量、分布及其对应的对数衰减率的影响发现,在齿轮耦合的转子-轴承系统中,临界转速非常......
在考虑齿轮时变啮合刚度、齿侧间隙、脱齿、挤齿及齿背接触等因素的情况下,建立了齿轮耦合的转子-滑动轴承系统的多自由度动力学模......
计算了齿轮耦合的转子-轴承系统及其非耦合子系统的特征值及其振型,并对特征值和振型进行了比较.在耦合系统中,子系统的某些特征值......
在考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间的摩擦力和齿侧间隙等非线性因素情况下,利用散体单元法建立齿轮耦合系统的非线性动力学DEM模型,......
在考虑时变啮合刚度及齿侧间隙的情况下,建立了齿轮耦合的转子-轴承系统的多自由度非线性动力学模型.在一定的转速范围内,用数字仿......
在齿轮动力学和转子动力学的基础上开展了功率双分支齿轮传动系统的动力学特性研究,为进一步的减振设计奠定了基础。通过对功率双......
在考虑齿轮时变啮合刚度的情况下,建立了齿轮耦合的转子-轴承系统的非线性动力学模型.用数值仿真法研究系统的稳态不平衡响应时发......
工业控制器与多台伺服电机用工业网线相连,采用Ether CAT工业以太网通信协议进行数据交互,在运动过程中,主轴伺服与从轴伺服采用齿......
建立了从动齿轮轴带有开裂纹的啮合型齿轮耦合系统动力学模型·对齿轮系统的啮合刚度、传动误差和节线冲击等主要参数进行了讨论·......
压缩机是一种非常典型的旋转机械,其特点是重量大、跨距长、转速高、工况复杂等。转子系统是离心式压缩机的关键部件,其振动严重地......
