【摘 要】
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针对FGH95及GH4169材料进行了650℃时不同保载形式的疲劳实验,分析了其变形特征和疲劳寿命分布特征以及保载对疲劳寿命的影响.并据此,为改进保载条件下疲劳寿命的建模,提出了
【机 构】
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北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京,100083北京航空材料研究院,北京,100095
【出 处】
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
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针对FGH95及GH4169材料进行了650℃时不同保载形式的疲劳实验,分析了其变形特征和疲劳寿命分布特征以及保载对疲劳寿命的影响.并据此,为改进保载条件下疲劳寿命的建模,提出了迟滞环位置-形状修正因子的概念,进而得到了一种能量形式的迟滞环修正模型.对FGH95、GH4169、铸锻Rene95、粉末Rene95等四种涡轮盘材料疲劳实验寿命的建模和计算分析表明:该模型相比其他几种工程上经常采用的寿命预测方程,较好地解决了高温保载疲劳时的寿命建模问题,且该模型的预测精度更高,形式简单,具有明显的物理意义.
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