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基于元胞自动机的微观仿真是一种能够进行大规模交通网络分析、设计和评价的技术手段。基于元胞自动机的交通模型可以分为单车道模型、多车道模型和城市交通模型三类。NaSch模型是最重要的单车道模型，经过不断改进能够再现许多重要的交通流特性。多车道模型的核心是换道，围绕着动机产生和安全要求人们设计了多种换道规则，最近的模型能够再现密度反转等异常现象。城市交通模型从系统角度研究了网络交通流的相变规律，近期出现了网络模型与多车道模犁的结合趋势。以TRANSIMS为代表的微观仿真平台也在大规模路网中得到了成功应用。然而CA交通模犁在方法论上存在不足，一些实证规律未能再现，CA微观仿真软件的实际应用较少。