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本文在所提出的缸内参数不均匀度概念的基础上,以全可变气门机构HCCI汽油机为对象,利用CFD手段,研究了在不同进气门升程和相位条件下,对缸内混合气温度和残余废气浓度的不均匀度,以及缸内流动和残余废气分层形态的影响展开研究,以探究汽油机HCCI着火前缸内状态参数分布。结果表明:相同的进气相位下,调节升程由小到大,压缩上止点前缸内残余废气和温度不均匀度先减小后增大;而相同的进气升程下,随着进气相位往后推移,压缩上止点前缸内残余废气和温度不均匀度是增大的,在不均匀度的变化历程中,湍流强度起着主导作用。在缸内流动和残余废气分层形态上,进气门升程的改变使流动状态和废气分层形态差异较大,相对而言,进气门相位的改变引起的流动状态和废气分层形态差异较小。通过进气门控制参数对不均匀度的影响研究,可以为缸内状态参数的调节提供方法。