【摘 要】
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针对球墨铸铁材料整体铸造桥壳,开发了轴头局部感应淬火强化工艺.采用整体加热淬火方式,配合有限元模拟计算辅助手段,通过试验完善了感应器结构,确定了合理工艺参数范围.轴头
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司技术中心中国第一汽车股份有限公司解放公司车桥分公司
【出 处】
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中国汽车工程学会汽车制造分会2017年会暨学术交流会
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针对球墨铸铁材料整体铸造桥壳,开发了轴头局部感应淬火强化工艺.采用整体加热淬火方式,配合有限元模拟计算辅助手段,通过试验完善了感应器结构,确定了合理工艺参数范围.轴头整体感应加热温度场分布均衡性满足感应淬火工艺要求,硬化层分布形态均匀,表面硬度满足标准要求.当硬化层深低于6mm时,淬火变形满足总成装配精度要求.感应强化桥壳通过了实际工况下用户使用性能验证.
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