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汽车NVH 开发时,路噪性能开发逐渐成为各主机厂大力发展的专项课题。本文通过对某车型开发过程中表现出的低频路噪进行优化,验证了底盘结构件对低频路噪问题的结构贡献特性。提出了两种不同的技术路线对低频路噪问题进行了优化验证,分析了各方案作用的机理及效果。为后期各项目在路噪开发上存在的相应问题提供了借鉴。