树脂基透波复合材料的设计构筑与性能调控

来源 :第二十届全国复合材料学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yangbintian
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  树脂基复合材料由于具有质轻、比强度高和比模量高等优点,在空天武器装备上得到广泛应用。机载天线罩能保障武器装备在恶劣环境条件下通讯、遥测、导航、引爆等系统能正常工作,要能经受住飞行过程中产生的气动载荷、气动加热和雨、雪、风沙等的侵蚀外,更要具有高透微波性能。探索制备轻量化、结构高承载、电子战能力强和低雷达散射截面积(RCS)树脂基透波复合材料,对提高机载天线罩用树脂基复合材料性能、增加功能、延长日历寿命和丰富材料制备方面具有重要的科学意义和研究价值。本报告就课题组近年来在树脂基透波复合材料的设计构筑和性能调控、增强纤维的表面功能化接枝改性、纤维/树脂界面相容剂的设计合成、低介电常数树脂基体的设计合成以及透波机理的完善和发展等方面的研究进展做一简单介绍。
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本文提出了一种C0型混合高阶锯齿理论,并将之应用于层合梁的弯曲分析。该理论能够预先满足横向剪应力层间连续和自由表面条件。位移场中只含有4个与层数无关的未知量,并且不含有横向位移的一阶导数,适用于C0连续的有限元。为了提高横向切应力计算精度,横向切应力由局部三维平衡方程导出。基于Reissner混合变分原理,得到层合梁的平衡方程方程和边界条件。以简支梁和悬臂梁为例,验证了该理论的精度和稳健性。计算结
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纯电动汽车电池重量的增加限制了其续航里程,迫切需要对零部件进行轻量化以提升续航里程.本文介绍了长安某车型SMC复合材料机舱支架总成的开发及性能验证,在金属机舱支架的基础上对复合材料机舱支架进行了结构设计;CAE分析结果表明复合材料机舱支架总成满足强度、模态、碰撞等要求;性能方面,复合材料机舱支架总成满足装配试验、静态NVH试验及环境试验等试验要求;复合材料机舱支架总成减重效果明显,相对于金属件可以
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高超声速飞行器的高马赫数特征对其热防护系统提出了高服役温度和轻量化的双重要求,而传统的点阵夹芯结构多由金属或树脂基复合材料制备,其服役温度低,无法应用在热防护系统中。本文提出和采用耐高温的陶瓷基复合材料C/SiC制备出波纹、四棱锥点阵夹芯结构,其服役温度可高达1600℃,并具有轻量化的优点。进一步,通过力学、热学实验表征和数值仿真,系统地研究和获得了C/SiC点阵夹芯结构在平压和三点弯曲载荷下的强
层级结构因其力学性能优良而成为当前国际新型结构领域研究的热点。基于经典塑性折曲单元,建立异面压缩条件下六角蜂窝顶点基层级结构能量平衡方程;根据能量最小原理,求解获得层级蜂窝屈曲波长、平均力与层级蜂窝结构的几何参数、材料属性的对应关系;进一步采用ANSYS-LSDYNA建立层级蜂窝结构显式有限元仿真模型,分析了壁厚对顶点基层级蜂窝力学性能的影响,结果表明:顶点基层级蜂窝结构维系了常规蜂窝异面压缩的历