稠油是指含有高胶质沥青质、高蜡、高硫等成分的原油,具有粘度大、流动性差的特点。稠油大致可分为普通稠油、特稠油和超稠油三大类,按照我国的分类标准,普通稠油是指油层温度下脱气原油粘度大于100并小于10000的原油[1]。世界稠油储量丰富,资源储备约为常规原油的3倍[2-3],我国稠油分布广泛,主要分布在准格尔盆地、渤海湾盆地、松辽盆地等区域,目前探明储量仅占油藏总资源量的10%左右,具有极大的开发潜力。在稠油油藏的开采中,主要通过热采和冷采两大类方法,来降低稠油粘度,改善其流变性。随着石油资源的大量开采,国内外大部分稠油油藏已经进入高含水期,普通稠油水驱后普遍存在最终采收率低、剩余油饱和度高、采油速度低、含水率上升快、波及系数小等问题[4],为了解决这类问题,越来越多的强化采油方法在开采中得到应用,如降粘剂驱、表面活性剂驱、气体吞吐、SAGD等,而强化采油方法的复合使用,往往能达到更好的开采效果[5-6]。部分稠油油藏由于其油层厚度薄、埋藏深度大等特点,不适合热采,只能采取冷采进行开发[7],CO₂驱作为一项比较成熟的冷采技术,在世界范围内已得到广泛应用[8],CO₂溶于原油后可引起原油体积膨胀,降低原油粘度,改善流度比,同时,CO₂与原油混相,可降低原油的界面张力,改变原油与地层岩石及流体的接触关系,增强其流动能力,从而提高驱油效率[9-10]。CO₂注入油藏后不仅能大幅提升原油采收率,还能实现温室气体的埋存,减轻环境负担[11-12]。稠油中高含量的胶质、沥青质导致其粘度大,开采困难[13],油溶性降粘剂可通过高温或溶剂的作用借助形成氢键的能力和渗透分散作用使其侧链基团变得疏松,进入胶质、沥青质片状分子之间并与其相互作用,破坏并溶解胶质、沥青质分子形成的片状聚集体,从而降低稠油粘度[14-19],降低开采难度。本文主要针对目前普通稠油油藏开采中存在的问题,采用油溶性降粘剂和CO₂复合驱替的开采方式,研究CO₂在普通稠油中的溶解特性,通过优选实验确定最适油溶性降粘剂,并通过驱替实验及复合驱替实验定量表征降粘剂的种类及用量对原油采收率的影响,为现场普通稠油油藏开采方式的选择提供参考。