随着柴油机电子控制技术的不断发展，采用电控燃油喷射系统已成为满足日益严格排放法规要求的必然趋势。高速电磁阀是电控燃油喷射系统中关键部件之一，无论电控泵喷嘴、单体泵、分配泵，还是目前发展最快的高压共轨电控喷油系统，高速电磁阀都是保证它们能正常工作的最关键、最核心的部件。通过调节电磁阀的启闭时刻和闭合持续时间来对喷油定时和喷油量进行精确控制，通过改变电磁阀的启闭规律，还可以实现预喷、后喷等多段喷油规律，改变了传统喷油泵机械控制方式，实现了对燃油喷射过程的数字化、柔性控制。因此，开展电磁阀的研究具有十分重要的理论意义和工程应用价值。本课题针对小缸径低速柴油机，以共轨电控喷油器控制用电磁阀为研究对象，研制了电磁阀驱动电路。研制了电磁阀、电磁铁性能测试平台；搭建了电磁阀性能测试试验台测控系统（包括软硬件的设计、选型及调试等）。并在该试验台架上，试验研究了电磁阀结构参数和电气参数对电磁阀工作性能的影响。结果表明：实验台架可以满足电磁阀的控制及性能参数的信号采集与数据处理，为电控燃油喷射系统设计提供参考依据。根据研究目标要求，开展了电控喷油器控制用电磁阀的相关研究，具体的工作内容如下：1．分析了评价电磁阀性能的主要物理参数，完成了的传感器、变送器、电荷放大器、采集卡、工控机等测控系统硬件的选型。2.电磁阀性能综合测试试验台的设计，包括油箱、电机、蓄压器、油泵、油轨、油管等液压元件选型，设计了试验台的安装台架。3.利用Labview软件开发电磁阀性能测试与控制系统软件，实现信号的采集、转换、显示、分析与存储等。4.利用电路仿真元件NI Multisim12，建立了驱动电路的仿真模型，研究了电气参数对驱动电流响应的影响规律，并在此基础上设计出基于PID控制的PWM可调制驱动电路。5.在开发的电磁阀试验测控系统，和研制的电磁铁、电磁阀试验台架上，进行电磁阀的各项性能试验研究。分析了电磁阀结构参数、电气参数和控制信号等对电磁阀的性能的影响，为电控燃油喷射系统的优化提供试验数据支持。上述研究工作结果表明：所开发的电磁阀性能测试与控制系统和研制的电磁铁、电磁阀试验台架，能够满足电磁阀综合性能测试的要求。