客运理论是体现五运六气理论有效性和完备性的重要理论之一。本文首先对客运的历史源流做了梳理:隋唐时期《素问》中运气七篇已佚，王冰整理《黄帝内经》时重新补入。《素问·六元正纪大论》中详尽列举了六十甲子每年的客运分布情况，其他各篇也有零散的描述，但没有客运一词，也没有系统的理论记述。目前可以查到的较早提及客运的文献有北宋《中藏经》和刘温舒的《素问运气论奥》，其中刘温舒首次明确了客运概念的存在性并解释了内经客运格局，即“内经版”，其后又出现了“创新版”和“六元还周版”。“六元还周版”很快被抛弃了。“内经版”首见于刘温舒，其后有汪机传承。“创新版”则首见于刘完素师徒，其后有张景岳、吴崑等人传承，这两个客运版本的细微差别在于太少排列顺序的不同，但在历史上并未引起争执，主要原因是不讨论太少排列的情况下两者等价，且历史上几乎无人应用。接着本文探讨了“内经版”和“创新版”客运哪个更加合理:结合1954-2013年间120多个站点完整的逐日最高气温、逐日平均气温、逐日最低气温三个气温维度的数据，计算出每一运的积温，利用太少对这一概念，比较了一个天千周期中两种太少排列下的客运，结果表明，“内经版”n1值有明显的倾向性，“创新版”则难以找到规律，证明“内经版”的客运更为合理。最后，运用“内经版”客运探索分析积温表现:将《黄帝内经》中关于岁运太过不及的理论迁移到客运上，计算每个地区每一运的积温差值，对全国及不同地区的客运时段的积温表现做了探索性分析，在综合考虑了客运的影响之后，绝大多数时段的积温表现都得到了很好的说明，尤其是对最大、最小等异常值的解释十分有效。