随着中国汽车工业发展,汽车零部件企业或者希望借助并购外资企业直接获得其客户、技术以及管理经验,或者希望通过借力咨询行业的大数据经验优势来变革企业管理方式,又或者希望通过招聘背景和经验较为丰富的人才来做企业变革的领头人。不论哪一种方式,都暴露出当下阶段各家零部件企业在迅速发展过程中正面临着管理上及业务扩大后的混乱局面,也正在积极的寻求适用的解决方案。　　对于产品单一的公司,其项目管理上相对要简单很多,但是大部分这样的公司竞争能力相对较弱,因此很多公司都在竞争中,为了匹配各家整车厂规模化生产,衍生出不同的平台、产品。因此公司在产品线丰富,项目众多情况下,有必要规范化项目管理流程,并以实际情况为基础,结合客户需求,完成项目管理流程的整合和优化。　　N公司就是中国控股收购外国公司,目的在于吸纳整合其客户资源、技术以及管理方式。国外的项目管理流程是非常完善的,但是相对于中国市场环境,存在某些不适用的方面,比如国内项目通常开发时间较短,项目寿命较短,另外项目存活率较低等不同点。这就需要在项目管理流程某些方面做适应性的改变,以适应目前市场快速发展的要求。但是与此同时,流程优化是要在规避风险的情况下,这也需要结合每个公司不同的情况而定。　　本文在第一章中介绍了研究的背景、研究意义及方法和思路。在第二章中研究了汽车行业新产品的项目管理流程。结合第三章中目前世界及中国汽车工业的概况和中国汽车零部件行业的概况,引出第四章 N公司与现阶段市场需求公司管理间的冲突。在第五章中,根据第四章中分析的项目管理流程中的问题,提出流程优化的几种重点方法。并且为了保证项目管理流程变革的顺利实施,第五章中研究了需要完成项目管理流程变革所需要的配套环境及体系构建。　　总体上为 N公司在项目管理流程优化上做了详细的规划,并寄希望以此规范化方法,可以推广借用到其他零部件公司。