【摘 要】
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交通安全一直是一个世界性问题,备受国际社会关注,它已成为人类非正常伤亡的重要因素。我国每年因交通事故而伤亡的人数都在10万左右,每年死亡于交通事故的人数排名世界第一,道路
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交通安全一直是一个世界性问题,备受国际社会关注,它已成为人类非正常伤亡的重要因素。我国每年因交通事故而伤亡的人数都在10万左右,每年死亡于交通事故的人数排名世界第一,道路交通安全形势不仅非常严峻而且呈现日益恶化的态势。我国的交通安全问题的产生是由多方面的因素造成的,主体因素即交通参与者,尤其是驾驶员,在交通事故预防中及其重要的作用,驾驶员是安全驾驶活动的信息处理者、决策者、调节者以及控制者,是安全驾驶行为中的一个重要群体。因此,基于驾驶员的安全驾驶行为分析交通事故的成因及其管理,有助于控制以及预防交通事故的发生频率与损害程度,保障人们的生命安全。本文通过查询文献及相关资料,了解、分析我国交通安全管理现状;通过分析相关数据与资料,得出杨凌区交通事故的时空分布特征规律,进一步通过量化数据及建立模型从年龄、学历、心理素质、疲劳驾驶等方面分析驾驶员这一决定性因素,并对其原因进行剖析;通过层次分析法对交通安全影响因素体系进行了分层研究,得出影响交通安全的各因素所占权重,其中驾驶员因素占最大权重。综上所述,人是交通事故的主导因素,起决定作用,提出采取避免驾驶员认知失误、改善驾驶员知觉特性、提高驾驶员职业素养、加强交通安全教育等有效措施,以减少人为失误,保证交通安全。本文对开展驾驶员培训和道路交通安全管理工作,提高驾驶员的事故预防能力具有参考意义,为改善杨凌的交通安全现状,有效地预防道路交通事故,提供理论上的支持,也对提高交通安全管理水平、创建和谐交通的新局面具有重要的现实意义。
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