随着经济全球化进程的推进,为了尽可能实现进出口贸易总量扩大的目标,在降低关税对进出口贸易流量促进作用有限的情况下,“贸易的非效率”作为一种“隐形”市场准入壁垒开始逐渐引起各界的关注。南亚位于我们“一带一路”重要倡议的交汇点,是此战略的重要推进区域。在近十多年里,中国与南亚各国在经济、贸易等多个方面都有密切往来,进一步加强同南亚各国经济发展战略合作是中国的发展目标,因此,中国和南亚各国贸易便利化建设越发受到广泛关注。本文首先对过往关于贸易便利化问题文献与研究进行总结,在此基础上对贸易便利化概念有了更加深入的了解,同时对中国出口南亚贸易现状进行了分析,并从中国与南亚的实际情况出发,从最影响贸易便利化水平的四个领域来进行贸易便利化对国际贸易影响的机理分析,这四个领域分别是交通基础设施环境、海关环境、政府规制环境以及金融与电子商务环境。接着选取以上四个一级指标及二十个二级指标,对贸易便利化的构建体系进行了完善。在对南亚地区的贸易便利化综合水平及各一级指标进行数值量化后,将其带入扩展后的贸易引力模型,探讨其对中国出口南亚贸易流量的影响程度。结果表明,南亚地区的贸易便利化水平及最影响贸易便利化水平的四个领域,皆对中国出口南亚的贸易流量具有正向影响。最后,根据分析结果从健全国内基础设施建设、改善各国海关环境、加强规制建设、稳定金融市场和发展电子商务等方面对提高南亚便利化水平提出相关政策建议。