航空冷链物流行业中存在装备落后、“断链”现象多发等问题,并且航空冷链物流对安全性的要求比公路、铁路、水运冷链物流更高。但是当前缺乏关于航空冷链物流装备安全性的相关研究。针对上述问题,分为两步进行研究,第一步是构建航空冷链物流装备体系,第二步是对航空冷链物流装备体系进行风险评估研究。首先,借助美国国防部体系结构框架Do DAF,对航空冷链物流的背景、目的、任务、能力需求、系统结构等要素进行了分析和描述。构建了四个视图下的八个产品,得出航空冷链物流装备体系,为后续的风险评估研究打好基础。其次,采用了工作-风险分解结构法（WBS-RBS）,对航空冷链物流进行了风险识别,列出了航空冷链物流的风险因素清单,结合航空冷链物流装备体系,总结并选取其中冷藏车、冷库制冷系统、叉车、主动式/被动式温控航空集装箱、机坪冷藏拖车五种装备,由于各个装备独立运行且相互影响性较弱,因此分别对其进行风险评价,针对这五种装备构建了航空冷链物流装备风险评价指标体系。其中冷藏车包含4个一级指标,12个二级指标;冷库制冷系统包含3个一级指标,7个二级指标;叉车包含4个一级指标,9个二级指标;主动式/被动式温控航空集装箱包含4个一级指标,8个二级指标;机坪冷藏拖车包含4个一级指标,9个二级指标。考虑到每个独立装备的各个指标之间存在相互影响性,采用了决策实验室分析法和网络层次分析法相结合的DEMATEL-ANP法,计算了航空冷链物流装备风险评价各指标的权重。最后,基于云物元模型,构建了航空冷链物流装备风险评价模型,并通过向专家发放评分表的形式收集风险评价所需数据,对上述五种航空冷链物流装备进行了风险评价,评价结果均为低风险,验证了该模型的可行性,接着分析了风险评价结果,有针对性地提出了风险管理的建议。