随着经济的发展和社会的进步，我国区域经济的特征逐渐显现，我国城市的发展逐渐进入以中心城市为核心、以周边郊区和小城市为支点的大都市区时代，如珠三角地区、长三角地区等。在大都市区形成和发展的过程中，交通网络的效率对于大都市区经济的发展和城市功能的发挥起着关键性的作用。在城市交通日趋拥堵的现状下，要保证大城市以及周边郊区的交通网络跟得上经济发展的步伐，就一定要做好未来大都市区的交通规划工作。芝加哥市是美国乃至全世界的铁路之都，也是美国重要的交通枢纽城市。大芝加哥都市区是指包括芝加哥市及周围伊利诺伊州东北部的6个县在内的区域。芝加哥的交通规划闻名于世。本文选取了大芝加哥都市区交通规划中较有代表性的、目前国内研究尚未涉足的三个项目规划进行研究——芝加哥环境与交通改善计划(CREATE)、2030区域交通规划和2040区域框架规划。论文首先分析了芝加哥大都市区的交通状况，突出了芝加哥交通枢纽的地位，并指出该地区目前的交通设施不能满足未来需求的状况。之后，研究了芝加哥环境与交通改善计划(CREATE)，具体分析了项目的内容、目标、操作细则及效益预测。接下来从规划范围、规划所需遵守的原则以及规划的核心内容等方面介绍了2030区域交通规划；最后介绍了2040区域框架规划建立的基础和规划具体内容，并分析总结了2040区域框架规划的特点。通过对这三个典型的交通规划的深入研究，结合我国国情，论文最后总结出六条对于我国大都市交通规划的建议：交通枢纽城市的交通规划工作尤为重要；解决城市交通问题应有效利用城市铁路；交通规划应遵循全面性、引导性和可持续发展的原则；应提倡公众参与到交通规划工作中去；健全我国交通规划机构设置以及建立定期编制和修订交通规划的机制。希望本文的研究能对我国未来大都市圈的交通规划工作起到一定的借鉴作用。