本文以马沟大桥为研究对象，以马沟大桥施工全过程为主线，就马沟大桥建设方案决策、马沟大桥混凝土质量控制、马沟大桥施工方法与施工过程控制、施工成本管理与控制以及成桥质量评定等问题进行了较为深入系统的研究，主要研究成果如下： (1)选择了桥梁的承载潜力、桥梁长度、主体工程造价、临时工程费用、施工难易程度、桥梁美观、工期要求、后期养护与维修条件、过流要求等9个方面的指标，通过定性指标的定量化以及各指标的规范化处理，将各指标取值限定在[0,1]区间，然后运用灰色关联法和改进的灰色关联法，分别计算了各建设方案与参考方案(或理想方案)的关联度，以关联度大小来表示方案的优劣，从而实现了对马沟大桥建设方案的综合决策。 (2)探讨了结构质量与可靠性的关系，指出了结构施工过程进行质量控制的必要性，并建议了一种基于灰色系统理论的混凝土生产过程质量动态控制方法—灰色预测控制。这种方法是通过系统行为数据列，寻找系统行为发展变化的规律，按照已掌握的规律，预测系统未来的行为，根据系统未来的行为预测值，采取控制措施。 (3)结合马沟大桥的实际情况，从下部结构的基础开始直至上部结构的箱梁预制、安装和桥面铺装等重要部位的关键施工工序进行了较为系统的阐述，对施工中存在的质量和安全隐患进行了分析，并给出了具体的处理措施。得出的许多结论对同类桥梁的施工具有一定的参考价值。 (4)以项目法施工成本管理与控制为基础，简要介绍了公路工程项目成本管理与控制的基本概念，对项目施工成本管理体系的层次结构、建立原则、管理流程及影响项目施工成本的因素进行了分析，并建立了马沟大桥项目法施工成本分析模型，收到了良好的效果。 (5)在对影响桥梁结构质量评估的主要因素分析的基础上，结合桥梁结构的特点，建立了桥梁结构质量评估体系，并提出了基于模糊综合评判理论的桥梁结构质量综合评估模型。该模型将各影响因素作为评估因素集，利用各因素对评语集的模糊隶属度，实现了对结构质量的模糊综合评估，为新建结构的科学验收提供了理论参考。