我国自九十年代后期开始使用激光自动弯沉仪。经过多年的使用，虽然《公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）》已将其纳入到检测规程中，但围绕其开展的研究工作却十分的贫乏。规程中对于激光自动弯沉仪许多细节方面也鲜有提及。近年来我国的一些学者也对其应用进行了相关研究，并取得了一些研究成果，但这仍然改变不了激光自动弯沉仪在我国应用相对落后的事实，这对其今后大范围的推广应用以及促进我国弯沉检测技术水平的提高都有比较大的障碍。本文以JG-2005型激光自动弯沉仪为研究对象，首先详细地介绍了该激光自动弯沉仪的设备构造和工作原理，并对其检测参数的设置进行了分析。接着在对弯沉检测数据统计分布特性研究的基础上，文章提出了针对不符合规程中弯沉代表值计算要求的数据处理方法。该方法利用matlab软件中的小波函数在规定阈值下进行离散小波变换，从带有不均匀噪声的检测值中提取出绝大部分真实值，并能使消噪后的数据满足弯沉代表值计算的统计分布要求。同时，文章还在不同路面结构和不同路面材料的路面下选定了多条试验路利用激光自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪进行了弯沉检测的对比。在对试验数据汇总分析的基础上得到了两者在不同条件下的相关关系方程，并分析了路面结构和路面材料的差异对相关关系方程中参数的影响。最后，文章研究了激光自动弯沉仪检测过程中的影响因素。在对速度、横坡、纵坡指标实验的基础上得到了三者对激光自动弯沉仪检测性能的影响，并对速度和横坡的影响作了定量分析。