进入二十一世纪之后,随着我国国民经济的快速发展和城市现代化建设步伐的加快,在国内许多大中型城市中,城市停车位缺乏和城市交通拥堵都已经非常普遍,这种情况不仅严重阻碍了人们的生活、工作和学习,同时也严重制约了城市经济的发展。面对日益紧张的城市停车和城市交通现状,努力开展城市停车换乘系统的建设已经成为城市交通规划中必不可少的部分。在建设城市停车换乘系统的同时,必须更加注重其服务水平的情况,因此,论文就城市停车换乘系统服务水平的相关内容展开讨论。本论文主要研究了影响城市停车换乘系统服务水平的因素,在分析服务水影响因素的基础上,按照科学性和实用性原则、综合性和系统性原则、指标的可比性和可靠性原则、以及指标的直观性原则和可操作性原则,构建城市停车换乘系统服务水平评价指标体系,对各个指标进行定性分析和定量分析,并对各评价指标的含义和计算方法进行了详细的说明。最后,选择一个城市进行实证分析,通过理论及实证分析挖掘城市停车换乘系统服务水平的内在规律,发现城市停车换乘系统中存在的主要问题,并为城市规划和停车换乘企业的管理经营提供科学的决策支持。纵观全文,论文在阐述了城市停车换车系统服务水平研究的目的和意义的基础上,分析了国内外的城市停车换乘系统服务水平的相关研究现状,介绍了停车需求理论、城市停车规划、城市停车分类、城市停车换乘和服务水平等理论,分析了城市停车换乘系统、城市停车换乘系统服务水平影响因素以及对城市停车换乘系统服务水平进行评价的必要性,介绍了单一评价方法、组合评价方法和层次分析以及模糊综合评价方法等常用的评价方法。最后,依据论文建立的评价指标体系,针对M城市停车换乘系统的基本情况,通过调查、整理得出相关数据,使用层次分析法和模糊综合评价方法进行组合对M城市的城市停车换乘系统服务水平进行评价研究,并对其今后的发展给出一定的建议。