二十大报告对未来五年的发展提出了新要求,在显著提升自立自强能力的基础上,实现经济发展由重数量变为重质量的高质量发展,并期冀能够取得新的突破。与此同时,推进碳达峰碳中和工作稳步进行,发展方式尽快达成绿色转型。经济与环境“和谐共生”的可持续发展成为一项急需解决的全球性课题,在该背景下,新能源企业实施自主研发投入活动实现可持续发展能够塑造发展新动能新优势,对推动经济社会绿色化、低碳化发展具有重要意义。研发投入活动具有公共物品特性,其对于可持续发展的影响具有不确定性,作用路径也不清晰,因此,深入分析新能源企业自主研发投入活动和可持续发展之间的互动关系,剖析自主研发投入活动对可持续发展的影响机理和实现路径,并探讨政府创新政策在此过程中的作用效果,成为一项急需解决的问题。基于此,本文在资源基础理论的基础上,从可持续发展的视角切入,整合新制度理论与外部性理论,以2011—2019年沪深A股上市新能源制造业企业为研究对象,构建了“研发投入→研发产出→可持续发展”研究模型,探究研发投入活动对新能源企业可持续发展的影响及实现路径,并考虑政府补助和税收优惠的调节效应,研究结论如下:（1）研发投入对企业可持续发展绩效研究结果显示,研发投入对财务绩效表现为正向促进作用,对社会责任绩效的影响为“正U型”,长远来看,新能源企业可以通过增加研发投入实现可持续发展。（2）中介路径分析发现,实质性创新和策略性创新均在研发投入和财务绩效之间存在负向遮掩效应;研发投入与社会责任绩效“正U型”模型的中介效应并不显著,对“研发投入→研发产出→社会责任绩效”的线性模型进行回归发现,实质性创新和策略型创新在研发投入和社会责任绩效之间均发挥部分中介作用,即研发投入通过实质性创新和策略型创新抑制其社会责任绩效。（3）调节效应结果显示,政府补助能够显著强化研发投入与实质性创新产出之间的促进作用,弱化研发投入对策略性创新产出的促进作用;税收优惠通过弱化研发产出对企业可持续发展绩效的负向作用,增强了研发投入对财务绩效的促进作用,弱化对社会责任绩效的抑制作用。本文的创新之处在于:（1）着眼实际问题,认识到新能源企业通过研发投入活动促进可持续发展对实现“双碳目标”具有重要意义,揭示了新能源企业研发投入活动对可持续发展的影响机理;（2）依据外部性理论与新制度理论,认识到政府创新政策的宏观调控作用,引入政府补助和税收优惠探究其对新能源企业实现可持续发展的调节效应。