随着制造业的快速发展和国家对航空制造业产品需求迅速增长,航空产品更新换代加快以及新产品的生产周期缩短等问题正影响航空制造业的发展。在航空制造业快速发展的背景下,飞机脉动装配线平衡问题和车间人员调度问题逐渐成为航空领域的重点研究问题之一。本文在分析飞机脉动装配线平衡的研究现状基础上,采用模拟退火算法、lingo11.0和DELMIA仿真软件研究飞机脉动装配线平衡问题,并对飞机装配线中的人员调度问题进行分析和优化,以某飞机脉动装配线为算例进行分析与验证,具体研究工作如下：对飞机总装配线中约束关系模型的进行合理处理,使得计算机能够识别工序之间的约束关系。在抽取飞机脉动装配线要素的基础上,建立随机脉动装配线模型,该模型包括空程时间比率、装配线平滑性指数和装配线完工率三个指标,并通过模拟退火算法对随机装配线模型进行优化求解。通过lingo11.0对飞机脉动装配线进行求解,得出优化解,通过微调lingo11.0优化方案得到另外若干组解,通过对比若干组优化解验证模拟退火对解决该类问题的优越性。将多品种装配线平衡问题转化为单品种装配线平衡问题,大大提升了该方法的使用范围。然后对车间人员调度问题进行分析、建模和优化,并对飞机装配线某工作站人员调度问题进行优化分析。最后,利用DELMIA仿真软件对飞机脉动装配线进行建模仿真,并对各工作站的利用率及工作量平衡问题进行验证,加深对飞机脉动装配线的理解。