【摘 要】
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氢能作为一种清洁能源越来越受到国家的重视,氢能开发的成功与否将决定着国家是否能够实现碳中和、碳达峰的目标,也决定着国家能否摆脱对化石燃料的依赖。2021年8月,首批氢燃料电池城市示范群被五部委正式批复,北京市、上海市、广东省城市群将作为国家首批实施“以奖代补”的示范城市群,这将进一步推动氢燃料电池的发展。BS公司作为汽车零部件行业的一级供应商,掌握着“卡脖子”技术之一的“高压共轨系统”,但高压共轨
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氢能作为一种清洁能源越来越受到国家的重视,氢能开发的成功与否将决定着国家是否能够实现碳中和、碳达峰的目标,也决定着国家能否摆脱对化石燃料的依赖。2021年8月,首批氢燃料电池城市示范群被五部委正式批复,北京市、上海市、广东省城市群将作为国家首批实施“以奖代补”的示范城市群,这将进一步推动氢燃料电池的发展。BS公司作为汽车零部件行业的一级供应商,掌握着“卡脖子”技术之一的“高压共轨系统”,但高压共轨系统仅用于燃油发动机,氢燃料电池汽车完全用不到,氢燃料电池的发展势必对BS公司的长远发展构成威胁。于是,BS公司为顺应行业发展趋势,也在积极布局氢燃料电池业务。本文以BS公司氢燃料电池项目为案例,研究新产品开发阶段采购管理举措以及流程优化空间。本文首先研究了国内外氢燃料电池开发的现状,分析采购管理在其开发过程中扮演的角色以及存在的问题和解决方案。其次,以BS公司氢燃料电池开发为例,深入分析BS公司采购管理有无类似的问题以及自身的独特性,并识别BS公司采购管理存在的个性问题,并提出优化方案。最后,得出研究结论,氢燃料电池开发受政策影响很大,企业不可以将其与一般的产品开发混在一起,采购管理流程要不断优化并有针对性的改进,以便更好地为氢燃料电池开发服务。
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