【摘 要】
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随着社会的发展,我国货运需求在不断增长,货运车辆也在不断增加,伴随着这种发展交通事故、环境污染等城市病问题越发的突出,对环境和社会产生了严重的影响。为缓解污染物和车辆增多对环境社会产生的影响,我国优化调整运输结构,推动公转铁运输。由于公转铁是近几年新出的研究方向,专家学者对公转铁成本效益相关研究较少,难以判断公转铁效果的效益比值,导致部分企业对公转铁工作存在质疑,因此非常有必要对公转铁综合效益分析
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随着社会的发展,我国货运需求在不断增长,货运车辆也在不断增加,伴随着这种发展交通事故、环境污染等城市病问题越发的突出,对环境和社会产生了严重的影响。为缓解污染物和车辆增多对环境社会产生的影响,我国优化调整运输结构,推动公转铁运输。由于公转铁是近几年新出的研究方向,专家学者对公转铁成本效益相关研究较少,难以判断公转铁效果的效益比值,导致部分企业对公转铁工作存在质疑,因此非常有必要对公转铁综合效益分析进行研究,推进公转铁下一步建设。本文首先阐述大宗货物运输公转铁综合效益分析的必要性。其次,通过公转铁减少的不同影响以及其他行业的研究成果选取经济效益、环境效益、安全效益、健康效益和其他社会性效益五方面指标,构建综合效益分析模型,在综合效益模型中,使用灰色预测法和多元线性回归分析法预测货运量;通过方法比选使用GREET模型计算公路和铁路运输过程中的污染物排放量,得出吨公里的减排量,在此基础上,对各个指标进行分析计算。最后,以A企业为例,应用上述的模型和方法,以2020年为分析时段,采集大量实际数据进行综合效益分析研究,使用AHP和EW相结合的方式确定各个指标权重,有效的估算出A企业公转铁所获的综合效益值,综合判定了公转铁综合效益水平,为其他大宗工矿企业公转铁提供一些公转铁效果数据支持,最后为公转铁未来发展提出了一些建议。
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