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随着人类社会的不断发展,地质灾害时常威胁人们的生活。例如滑坡、崩塌、地裂缝、泥石流等地质灾害日益突出,威胁到人民的生命财产安全。尤其是近几年来,随着西部大开发建设的进行,影响地质灾害的自然和人为因素也不断加剧。为此,国家拨出大量的专款来治理地质灾害。在这样的背景下,对安康—旬阳—蜀河段公路沿线地质灾害的危险性评价就显得非常迫切和重要。 本文争对地质灾害研究中的核心问题——地质灾害危险性评价研究,以安康—旬阳—蜀河段公路沿线地质灾害为例,对公路沿线各类地质灾害的危险性进行评价。同时结合实际情况,选取适当的评价方法,对过去地质灾害危险性评价的效率低、精度差、费时费力等问题进行改进和创新,以实现公路沿线地质灾害的信息化、科学化。在本文的研究中,对安康—旬阳—蜀河段公路沿线各类地质灾害建构评判模型,利用地质灾害危险性评价的理论基础和技术方法(GIS、遥感影像和数据库建设等),得出安康—旬阳—蜀河公路沿线地质灾害的危险性结论,然后提出结论建议。本文的内容和成果主要包括: (1) 分析了公路沿线地质灾害发育的气象水文、地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质、新构造运动与地震等地质环境条件; (2) 在介绍公路沿线地质灾害发育状况的基础上,分析了其空间、时间分布规律及主要特征; (3) 针对研究区的实际情况,分析公路沿线地质灾害危险性评价的理论基础和技术方法; (4) 以安康—旬阳—白河段公路沿线地质灾害为实例,分析评价该区的地质灾害危险性发育强度: (5) 地质灾害危险性评价的内容和目的:①地质灾害历史活动程度:包括历史灾害活动的规模、频次、密度;②地质灾害未来发展条件:包括地质条件、地形地貌条件、气候条件、水文条件、植被条件、人为活动等;③评价地质灾害历史活动和未来地质灾害发生概率,评价地质灾害危险性程度; (6) 运用GIS、遥感影像、数据库建设和层次分析法等方法评价研究,得出公路沿线地质灾害危险性预测评价结果。