复合材料因具有质量轻、强度高、易成型等优越性能而越来越多地应用于飞机制造领域。相比于铝、镁等合金材料制造的飞机机身,复合材料机身的导电性能较差,这使得整机的电气性能将受到极大影响。传统飞机的金属机身常被用作理想的接地等电位体,但在复合材料飞机上,需要增设金属接地回流网络,以满足机上电力系统的接地需求。在设计接地回流网络时,须考虑其结构、重量、电气性能等因素对飞机电力系统运行的影响。因此,有必要对复合材料飞机接地回流网络阻抗特性进行深入研究。本文以复合材料飞机接地回流网络为研究对象,以部分元等效电路方法作为理论研究工具,分析了接地回流网络阻抗特性及其对负载所在等效接地回路网内压降的影响。首先,搭建了复合材料飞机接地回流网络的基本结构单元,计算了简单结构任意接地点间的阻抗;其次,分析了复合材料飞机接地回流网络构件截面形状、电导率等因素对接地点间阻抗的影响;然后,考虑了复合材料飞机接地回流网络各构件间的接触电阻,分析了构件间接触电阻对接地回流网络接地点间阻抗的影响;最后,分析了复合材料飞机接地回流网络网内压降,并以某型飞机115VAC、28VDC汇流条上部分配电单元负载为例,通过对电源及相应负载间等效接地回路的网内压降计算,研究了计及接触电阻或发生短路故障时,接地回流网络对负载所在等效接地回路网内压降的影响。本文提出的基于部分元等效电路的阻抗特性分析方法,可以评估接地回流网络的网内压降等相关电气性能,研究方法与结果对于复合材料飞机接地回流网络的结构优化、搭接工艺评估、电气保护系统的设计和电气故障的管理方案等具有一定的参考价值。